Mundo
“Habrá consecuencias”: Congresistas de EE. UU. amenazan con quitar fondos a países que no apoyaron a Venezuela ante la OEA
En un video publicado en las redes sociales, los congresistas Carlos Giménez, María Elvira Salazar y Mario Diaz-Balart, enviaron un contundente mensaje a los países “que están abandonando al pueblo de Venezuela”.
“El pueblo venezolano, ahora saben quienes son sus amigos y quienes son sus enemigos, con ese voto en la OEA ayer, sabemos muy bien quiénes son y van a tener consecuencias”, dijo uno de los congresistas.
Maria Elvira Salazar comenzó el video enviando un mensaje de respaldo a María Corina Machado y a Edmundo Gonzáles por parte del Congreso Federal de los Estados Unidos, representando a “millones de venezolanos” y el mensaje es que “no están solos”.
“El gobierno americano está con ustedes, estamos protegiéndolos para que nada les pueda pasar, específicamente en su vida o en algún tipo de peligro a ustedes o a sus familias, María Corina, estamos contigo”, dijo.
Después de la intervención de la congresista, Mario Diaz-Balart continuó diciendo que los países “que están abandonando al pueblo de Venezuela, no piensen que no estamos viendo lo que están haciendo, esos que reciben fondos de contribuyente norteamericano y creen que pueden violar los derechos de Venezuela, quiero que sepan que habrá consecuencias y muy serias cuando el Congreso se reúna otra vez”, dijo.
Los congresistas de la Florida hicieron un duro pronunciamiento después de la reunión extraordinaria en la Asamblea General de la OEA que tuvo lugar ayer en Washington.
“Nosotros sabemos muy bien quien son y van a tener consecuencias”, dijo Gimenez refiriéndose a los países que se abstuvieron de votar en la OEA sobre las actas que aún no ha publciado el CNE en Venezuela. “Estamos con ustedes, que Dios los bendiga, se que van a hacer sacrficios pero es lo que deben hacer para lograr su libertad”, concluyó diciendo Carlos Giménez, quien hace parte de la Comisión de la Seguridad Nacional de Estados Unidos.
La líder opositora venezolana María Corina Machado dijo que pasó a la “clandestinidad” en Venezuela al temer por su vida, cuando arrecian las amenazas de cárcel en su contra tras sus denuncias de fraude en la reelección del presidente Nicolás Maduro.
Machado reivindica un triunfo arrasador de su candidato, el diplomático Edmundo González Urrutia, y asegura tener las pruebas para demostrar lo que considera “un robo”. Los dos aparecieron en público por última vez el martes en una concentración en Caracas junto a miles de personas.
“Escribo esto desde la clandestinidad, temiendo por mi vida, por mi libertad”, expresó Machado en un artículo de opinión en The Wall Street Journal. Una fuente opositora dijo a la AFP que Machado “está en resguardo”. Machado publicó horas después un video en el que convocó a protestas en “todas las ciudades” del país para el sábado.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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