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Rolls-Royce despliega el lujo máximo en una versión del Phantom II
Si hay un auto que se considera lujoso, ese es el clásico inglés. A pesar de estar en camino su primer modelo eléctrico, no se han detenido y ahora van por la versión más lujosa que incluye platino y cerámica 3D.
Mientras el Espectre se hace esperar para darle la bienvenida a los autos eléctricos en una de las marcas más glamorosas del mundo del automóvil, en Rolls-Royce siguen refinando el lujo de sus exclusivos modelos, porque eso está en su esencia.
No hay que olvidar que 2021 fue el auto en que más “Rolls” se vendieron en la historia de la marca, así que no hay que descuidar al cliente, que por cierto, debe ser el más exigente entre todos los que gastan millones en sus autos.
Así fue como el Phantom, el modelo más exitoso de la firma inglesa que ahora pertenece a BMW Group, y que ya tenía ocho generaciones, recibió una nueva actualización para dar vida al Phantom Series II. Pero las actualizaciones no son de tecnología, como puede pasar con tantos modelos que desarrollan evoluciones periódicamente. En el caso del Series II, se trata de sutiles detalles de lujo y confort, que es lo que más se aprecia de un Rolls-Royce.
Hay algo curioso que ocurrió con los clientes y este modelo. Cuando se conoció que habría una nueva generación del Phantom, muchos clientes, con quienes la marca tiene trato directo y personal, pidieron que no se hagan cambios muy profundos. De modo que las novedades, son realmente sutiles.
La tradicional parrilla “tipo panteón” tuvo algunos retoques como incorporar una línea cromada que conecta las luces desde sus extremos. Además, esa parrilla está ahora iluminada como se hizo anteriormente con el modelo Ghost, y las ópticas están adornadas internamente con intrincadas luces de estrella en bisel cortadas con láser.
En la vista lateral, las líneas siguen siendo las mismas con poco voladizo adelante y bastante más detrás de las ruedas posteriores, y precisamente en las llantas radica otro de los retoques, ya que se lo ha dotado de nuevos diseños. Una opción es la llanta de acero inoxidable fresada en 3D con facetas triangulares, disponible con un pulido parcial o total. En tanto también se puede acceder a una llanta tipo disco, en la que no hay rayos ni abertura alguna, para representar las ruedas de los Rolls-Royce Silver Ghost de 1920. Puede ser pulida en acero o en laca negra.
En el interior, el Series II rescata una vieja versión especial que se vio por primera vez en 2015. Es una versión que se denomina Platino, y que consiste en un paquete estético que aclara todo el auto hacia el color blanco perlado. El interior tiene tapicería de seda, cuero fino y fibras de bambú, todas con acabado lustroso de color blanco con algunas opciones alternativas. En algunas zonas del habitáculo, se incorpora un patrón texturizado en tapizados y en medio del tablero, una joya que gana el espacio: un reloj de cerámica impreso en 3D. Por último, y no menos importante, el techo con la luz de las estrellas transforma la vista superior desde los asientos, en una constelación sutil y elegante.
Mecánicamente tampoco hay novedades con la Series II. El Rolls de nueva generación tiene el mismo motor de gasolina V12 biturbo de 6.75 litros de cilindrada, que entrega una potencia de 570 CV con un torque de maravillosos 900Nm, asociado a una caja de velocidades automática ZF de ocho marchas.
No hay precio aún, pero para quien quiera uno, seguramente ese no será un tema que deba averiguar antes de encargar su propia versión personalizada.
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Gigante automovilístico pausa la producción de este famoso modelo de carro en EEUU debido a los aranceles
La suspensión comenzará el próximo 12 de mayo en la planta de ensamblaje ubicada en Huntsville, Alabama, la única instalación de la compañía en territorio estadounidense
La industria automotriz enfrenta un nuevo desafío en Norteamérica. Mazda, uno de los principales fabricantes de automóviles, anunció que suspenderá temporalmente la producción de su modelo CX-50 destinado al mercado canadiense.
Según informó el diario AS, esta decisión responde a las políticas arancelarias implementadas por el gobierno de Estados Unidos y a las medidas de represalia adoptadas por Canadá. La suspensión comenzará el próximo 12 de mayo en la planta de ensamblaje de Mazda ubicada en Huntsville, Alabama, la única instalación de la compañía en territorio estadounidense.
De acuerdo con la información publicada, la planta de Huntsville, que opera bajo la sociedad conjunta Mazda Toyota Manufacturing (MTM), se dedica a la producción del CX-50 para los mercados de América del Norte. Aunque la compañía no ha especificado cuánto tiempo durará esta pausa en la fabricación, se confirmó que los concesionarios en Canadá continuarán vendiendo las unidades disponibles en inventario hasta agotar existencias.
El anuncio de Mazda pone de manifiesto las consecuencias económicas de las políticas comerciales entre Estados Unidos y Canadá. Según detalló el medio, las tarifas impuestas por el gobierno estadounidense han generado un aumento en los costos de producción, lo que ha llevado a la compañía a tomar decisiones estratégicas para mitigar el impacto financiero.
En este contexto, Mazda ha optado por redirigir sus esfuerzos hacia el mercado estadounidense, aumentando la producción del CX-50 para este país. La empresa aseguró que las operaciones de MTM no se verán afectadas por esta reestructuración, ya que la planta continuará funcionando a plena capacidad para satisfacer la demanda en Estados Unidos.
Autos
Elon Musk está en la mira de sus fans de Tesla: las ganancias cayeron un 71%
En la conferencia de resultados del primer trimestre de 2025 de la compañía, el empresario dijo que reducirá su participación el gobierno de Trump
Elon Musk anunció que reducirá su participación en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), parte del equipo de gobierno de Donald Trump, para dedicar más tiempo a Tesla.
La declaración fue realizada durante la conferencia de resultados del primer trimestre de 2025, en la que el empresario reafirmó su compromiso con la compañía que dirige. No obstante, según TechCrunch, Musk no se comprometió a dejar definitivamente su puesto en DOGE.
“Creo que probablemente a partir del mes que viene, en mayo, mi asignación de tiempo al DOGE se reducirá significativamente”, dijo Musk en dicho espacio.
Tesla presentó un balance financiero con resultados por debajo de lo esperado. La compañía reportó 409 millones de dólares en ganancias netas sobre ingresos por 19.300 millones de dólares, tras entregar casi 337.000 vehículos eléctricos durante los primeros tres meses del año.
Las ganancias reflejan una caída del 71% respecto al mismo periodo de 2024. Se trató del peor trimestre en más de dos años en cuanto a entregas de vehículos, marcando además la primera caída interanual en las ventas de la automotriz.
A pesar del escenario adverso, las acciones de Tesla subieron tras el cierre del mercado. El repunte estuvo impulsado por el anuncio de que la compañía comenzará la producción de un vehículo eléctrico de bajo costo en junio, además del renovado enfoque de Musk en la empresa.
El analista Dan Ives, de Wedbush Securities, definió la situación como una “situación de código rojo”, a CNN Business.
Por otro lado, los inversores consideran que Tesla podría verse menos afectada que otras compañías estadounidenses por los aranceles impuestos por el gobierno de Donald Trump, debido a que la mayoría de sus vehículos se fabrican dentro de Estados Unidos.
Sin embargo, la empresa no estará completamente exenta del impacto: algunos de los materiales que utiliza provienen del extranjero y ahora estarán sujetos a impuestos de importación.
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