Mundo
Pitón birmana que fue vista cuando atravesaba carretera era una hembra ‘repleta de huevos’
La semana pasada, una enorme pitón birmana cuando atravesaba Main Park Road, la principal carretera del Parque Nacional de los Everglades, en Homestead, se convirtió en viral.
Las extraordinarias imágenes captaron la atención de muchos entusiastas de las aventuras al aire libre, entre ellos expertos en serpientes que aportaron nuevas opiniones sobre la identidad del reptil.
El incidente quedó captado en cámara por Kymberly Strempack Clark, quien desde entonces ha compartido las imágenes en su página de Instagram, @kym_clark. En el video, se puede ver a la gigantesca serpiente cuando cruzaba el asfalto mientras el GPS de Clark le decía “Continúe por la ruta”.
“Nunca antes había visto una serpiente tan grande suelta, sobre todo una pitón” le dijo Clark a Newsweek. Clark y sus dos amigas, Lu Behrens y Tippy Prescott, dijeron que la pitón estaba acostada en la carretera cuando ellas se le acercaban en el auto. “Al principio, no sabíamos qué era, hasta que nos dimos cuenta que se trataba de una pitón birmana, porque se movía muy despacio”, le dijo Behrens a Newsweek. “Cuando detuvimos el auto, la pitón dio una vuelta y se empezó a alejar de nosotras, deslizándose hacia un yerbazal”.
Behrens midió la pitón con la ayuda de una aplicación de teléfono inteligente, que calculó tenía unos 15.2 pies. Sin embargo, el cazador de serpientes Luis Garbayo cree que en realidad era más grande. “Medí la carretera y tenía 21 pies”, le dijo Garbayo a Newsweek. “La serpiente estaba doblada a la mitad y en un ángulo, con torceduras y curvas. Si hubiese estado perfectamente estirada, casi seguro podía llegar a la línea blanca. Desde el medio de la carretera hasta la línea blanca hay 10.5 pies”.
Según estos cálculos, Garbayo estima que la serpiente posiblemente media entre 8.5 y nueve pies de largo cuando estaba doblada a la mitad, y tendría unos 18 pies cuando se estiró. Es imposible de verificar esta afirmación, pero Prescott le dijo a Newsweek que, cuando se estiró, la serpiente era demasiado grande como para caber en un solo cuadro: “Con mis lentes de 150-300mm, no pude fotografiarla entera”. El descomunal tamaño de la pitón sugiere que se trataba de una hembra, ya que los machos por lo general solo crecen unos 14 pies. Prescott dijo también que un experto en serpientes les dijo que la hembra que vieron estaba “cargada de huevos”, basándose en el tamaño de la cabeza, con relación al resto del cuerpo, y la forma accidentada del cuerpo.
Las pitones birmanas tienden a aparearse entre diciembre y abril. Las hembras gestan sus huevos durante 60 a 90 días y luego los desovan a finales de la primavera. La Universidad de la Florida (UF) estima que las hembras por lo general ponen unos 36 huevos en una sola nidada, pero en junio del 2022 se encontró una hembra de 18 pies que tenía 122. Las pitones birmanas, oriundas del sudeste de Asia, son una de las especies de serpientes más grandes del mundo. Si bien la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, las considera vulnerables de extinción en su hábitat original, en la Florida están catalogadas como una especie invasiva y como una seria amenaza a la fauna de la región. Las poblaciones asentadas de las pitones birmanas, que se cree eran mascotas que escaparon o fueron soltadas por sus dueños, se reportaron por primera vez en la Florida en el 2000. Las pitones tienen pocos depredadores debido a su monumental tamaño y se ha podido comprobar que sus presas son las especies oriundas de la región, entre ellas algunas que podrían estar en peligro de extinción y compiten con ellas por la comida. Las autoridades recomiendan que si usted se tropieza con alguna, llame cuanto antes a la Línea de Emergencia de Especies Exóticas de la Comisión de Pesca y Conservación de la Vida Silvestre de la Florida (FWC) al teléfono 888-Ive-Got1 (483-4681). Behrens dijo que en cuanto la pitón desapareció, ella y sus amigas llamaron a la WFC y le enviaron un correo electrónico donde señalaban en el mapa la localización de la serpiente.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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