Mundo
Temperaturas bajo cero, lluvias intensas y heladas
Este lunes, el sistema frontal y su masa de aire polar golpearán al país; en nueve entidades las mínimas estarán por debajo del punto de congelación
Este lunes 20 de diciembre, las condiciones climáticas volverán a ser extremas en buena parte del país. Y el culpable, de nuevo, será el frente frío número 14.
El sistema frontal se resiste a marcharse y en las próximas horas se extenderá hacia el sureste del país, de camino a la Península de Yucatán. A medida que avanza por el territorio mexicano, causará lluvias intensas en esa región, principalmente en Veracruz, Oaxaca, Chiapas, Tabasco y Campeche, donde los registros podrían alcanzar cifras muy elevadas de hasta 150 milímetros.
Al mismo tiempo, dejará precipitaciones muy fuertes en Yucatán, de 50 a 75 milímetros, y fuertes en Puebla y Quintana Roo, de 25 a 50 milímetros. También se esperan chubascos en Guerrero y acumulados más ligeros y aislados en puntos de Tamaulipas, Michoacán, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, Estado de México, Ciudad de México, Morelos y Tlaxcala, de hasta cinco milímetros.
De esta forma, el frente frío 14 dejará lluvias en al menos 18 entidades. Pero además, la masa de aire polar que impulsa a este sistema se desplazará sobre el territorio nacional y hará que desciendan considerablemente las temperaturas.
“La masa de aire polar asociada al frente mantendrá ambiente frío a muy frío con heladas al amanecer en zonas del norte, centro y oriente de México y bancos de niebla a lo largo de la Sierra Madre Oriental”, informó en su reporte diario el Servicio Meteorológico Nacional (SMN).
Los valores más fríos se repetirán en sierras de Chihuahua, Sonora y Durango, con registros que podrían caer hasta los -10ºC. Este domingo 19 de diciembre, algunas comunidades de Durango, como Ciénaga de la Vaca o la Rosilla, amanecieron bajo un manto blanco de nieve. Y aunque parece que en las próximas horas cesarán las nevadas, se mantendrá el ambiente gélido en la entidad.
Además, por el efecto del frente frío 14 los termómetros se desplomarán hoy en zonas montañosas de Baja California, Coahuila, Zacatecas, Estado de México y Tlaxcala. Allí, las mínimas se moverán entre -5 Y 0ºC. Por último, las temperaturas también serán muy bajas en sierras de Nuevo León, Tamaulipas, San Luis Potosí, Aguascalientes, Jalisco, Michoacán, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, Veracruz, Oaxaca y Ciudad de México, de 0 a 5ºC.
El SMN advirtió que la masa de aire polar podría causar heladas en 17 entidades del país. Se prevé caída de hielo en Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Durango, Zacatecas, San Luis Potosí, Aguascalientes, Jalisco, Michoacán, Guanajuato, Estado de México, Tlaxcala, Puebla, Hidalgo y Veracruz.
El sistema frontal 14 lleva casi una semana azotando al territorio nacional, y se espera que mantenga sus efectos hasta la noche del martes 21 de diciembre. Entonces, el fenómeno abandonará la Península de Yucatán y saldrá hacia el Mar Caribe, aunque detrás de él todavía persistirá la masa de aire polar. Esta provocará temperaturas muy bajas al menos hasta el miércoles 22, principalmente en el norte y centro de México. Ese día, comenzará a cambiar sus características térmicas.
Vientos fuertes
Para este lunes se espera que el frente frío 14 cause también vientos intensos. Las rachas podrían batir a 70 kilómetros por hora en el Istmo y el Golfo de Tehuantepec, mientras que en el litoral de Tamaulipas, Tabasco, Campeche, Chihuahua y Coahuila, irán de 50 a 60 kilómetros por hora.
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Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
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