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Nuevo tren entre Miami y Orlando: cómo será y desde cuándo podrás usarlo

El nuevo transporte, a cargo de la compañía Brightline, facilita el viaje entre dos de los destinos turísticos más populares de la Florida.

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La Ciudad Mágica y el gran nodo de los parques de atracciones estarán más cerca que nunca. El tren rápido que ya funciona entre Miami y West Palm Beach ha ingresado en una fase de extensión y pronto llegará al área del aeropuerto de Orlando. También en los planes de la compañía Brightline, encargada de construir y administrar esta línea de transporte, está prevista para más adelante una extensión hasta Tampa, en la costa del golfo de México.

Al día de hoy el tren tiene paradas en en los condados de Miami-Dade (Miami Central), Broward (Fort Lauderdale) y Palm Beach (West Palm Beach). En la nueva ruta a Orlando se incluirán otras tres estaciones: Port MiamiAventura y Boca Ratón. El servicio comenzará a funcionar en marzo de 2023.

Según la compañía, el tren será capaz de alcanzar una velocidad de 200 kilómetros por hora, lo que haría posible la jornada en tan solo tres horas. Para la ventaja de los viajeros, contará con varias frecuencias al día. Aunque los precios aún no han sido fijados, se sabe que se ofrecerán dos tarifas: la Smart, que será la más económica, y la Premium, con algunas comodidades adicionales.

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Importante para tus vacaciones

Es posible acceder al tren desde el Aeropuerto Internacional de Miami utilizando el Metro Rail, un transporte ferroviario local con parada en el mismo aeropuerto, cerca de la terminal de alquiler de autos. Si comienzas tu viaje desde otro punto de la ciudad, el mismo Metro Rail y varias rutas del transporte público también pueden comunicarte.

En Orlando, de acuerdo al plan original, Brightline llegará hasta el aeropuerto. Se planea extender el recorrido también hasta la zona de los parques de Universal Studio. Por el momento, como reportamos el pasado junio, no hay planes para llevarlo a los parques de Disney.

Los trenes ofrecen asientos espaciosos, acceso gratis a internet via wifi y abundantes enchufes de electricidad. Además, se pueden comprar bocadillos, refrescos, y bebidas alcohólicas, tanto en el tren como en las estaciones. Los asientos premium vienen con comida y bebidas gratis, prioridad de abordaje y acceso a un salón exclusivo en cada estación ferroviaria. Para los viajeros conscientes con el impacto ecológico del transporte, la flota utiliza biodiésel neutro en carbono.

¿Cuánto tiempo tomará el viaje?

Manejar de Miami a Orlando sin tráfico toma tres horas y media, pero las carreteras y autopistas entre ambas ciudades están entre las más ocupadas del país: hacer el viaje en ese tiempo es prácticamente un sueño. Brightline promete reducirlo a solo tres horas. No solo puedes olvidarte del tráfico, sino que podrás disfrutar del paisaje de prados, pantanos y ríos.

Aunque el tren tiene la capacidad de ser muy veloz, en las áreas con mayor número de paradas el límite será de 125 kilómetros por hora. Aun así, es más rápido que ir en auto.

Para quienes planean viajar en el venidero invierno del cono sur, desafortunadamente el servicio todavía no estará disponible. Pero si piensas hacerlo en el otoño austral, estarás de suerte.

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El tifón Bualoi dejó al menos 12 muertos al arrasar Vietnam y bajó a categoría de tormenta tropical

El fenómeno meteorológico arrasó infraestructuras, cortó electricidad a miles de hogares y obligó a evacuar a miles de personas, mientras las autoridades reportan víctimas mortales y desaparecidos en varias provincias

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Lluvias intensas y fuertes vientos del antiguo tifón Bualoi inundaron carreteras, arrancaron tejados y causaron al menos 12 muertes en el centro de Vietnam antes de debilitarse a una tormenta tropical que se trasladó el lunes a Laos, informó la prensa estatal.

La tormenta arrasó comunidades, donde dañó casas, escuelas y postes de electricidad, arrastró puentes temporales e inundó carreteras y cruces de agua baja en varias provincias. Las inundaciones en las ciudades sumergieron vehículos y muchas comunidades de las tierras altas quedaron aisladas.

La prensa estatal dijo que los equipos de rescate estaban buscando a 17 pescadores desaparecidos.

A media mañana, el centro de la tormenta estaba sobre tierra cerca de la frontera de la provincia de Nghe An y Laos, con vientos de 74 kilómetros por hora (46 millas por hora). Por la tarde se adentró profundamente en Laos y se debilitó a una depresión tropical, según el Centro Nacional de Pronósticos Hidrometeorológicos, con vientos de entre 39 y 61 km/h (de 24 a 38 mph).

Las autoridades vietnamitas habían inmovilizado barcos de pesca y suspendido operaciones en cuatro aeropuertos costeros. Nueve de las muertes ocurrieron en la pintoresca provincia de Ninh Binh, donde los fuertes vientos derrumbaron casas.

Un funcionario local en la provincia de Thanh Hoa, Nguyen Ngoc Hung, murió cuando un árbol cayó sobre él mientras regresaba a casa después de una noche de preparativos para la tormenta, según los reportes. Una persona murió tras ser arrastrada por las aguas crecidas en la ciudad de Hue. Se reportó otro fallecimiento en Danang.

En la provincia de Quang Tri, los fuertes vientos rompieron las amarras de un barco pesquero que se refugiaba de la tormenta, enviando a la deriva a nueve tripulantes y la embarcación. Cuatro lograron nadar hasta la orilla. En la provincia de Gia Lai, las familias dijeron haber perdido contacto con ocho pescadores en un viaje de pesca.

La prensa estatal dijo que más de 347.000 hogares perdieron electricidad antes de que el tifón tocara tierra poco después de la medianoche del domingo. Fuertes ráfagas arrancaron tejados de hierro corrugado de las casas a lo largo de las carreteras y derribaron pilares de concreto.

En Phong Nha, conocida por algunas de las cuevas más grandes del mundo, los residentes describieron “terribles ráfagas” de viento y lluvia torrencial.

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Ocho paracaidistas saltaron de un avión dos minutos antes de que se estrellara: murió el piloto

Paul Smith, de 54 años, murió cuando su aeronave cayó en un denso matorral cerca del aeropuerto australiano de Moruya este sábado. Los sobrevivientes habían saltado a 14.000 pies apenas dos minutos antes del accidente fatal y aterrizaron de forma segura

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Ocho paracaidistas saltaron de un avión liviano apenas dos minutos antes de que la aeronave se estrellara en una zona de denso matorral cerca del aeropuerto de Moruya, en la costa sur de Nueva Gales del Sur, matando al experimentado piloto e instructor de paracaidismo Paul Smith.

Smith, de 54 años, murió en el lugar del accidente el sábado por la tarde cuando su avión se estrelló aproximadamente a 2 kilómetros del aeropuerto de Moruya, donde intentaba aterrizar tras realizar el lanzamiento de paracaidistas.

El inspector detective Justin Marks de la policía de Nueva Gales del Sur informó el domingo que los ocho paracaidistas habían saltado de forma segura desde el avión de Smith a aproximadamente 14.000 pies de altura, poco antes del accidente fatal. Todos aterrizaron sin problemas dentro de los terrenos del aeropuerto.

“Era un residente local muy respetado, muy experimentado y muy querido”, dijo Marks a los periodistas. “La muerte o muerte repentina de cualquier persona en una comunidad pequeña es muy trágica”

 

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