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¿Cuáles son los aeropuertos en Florida que han integrado tecnología de reconocimiento facial?

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Con el objetivo de optimizar la eficiencia en controles de seguridad y minimizar el contacto físico, varios puntos de entrada aérea ahora ofrecen procedimientos automatizados.

En el ámbito de la seguridad y la gestión de flujos de pasajeros, la tecnología de reconocimiento facial biométrico se ha establecido como una herramienta clave en varios aeropuertos de Florida. Según un reporte de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), este sistema se implementó con el propósito de automatizar la verificación de identidades, facilitando el proceso mediante el cual se confirma que el rostro del pasajero coincide con la fotografía presentada en su documentación.

La iniciativa para adoptar el reconocimiento facial en aeropuertos es parte de un esfuerzo más amplio de la TSA para mejorar la eficiencia en la verificación de identidades y mantener el flujo de pasajeros en movimiento constante. Como indica un reporte de Spokeo, una plataforma de búsqueda de personas que ayuda a los usuarios a encontrar y aprender sobre otros en línea a través de una variedad de registros públicos y bases de datos sociales, la TSA ha instalado este sistema en más de 200 aeropuertos a lo largo de Estados Unidos, iniciando sus pruebas en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en 2020.

Aeropuertos en Florida adoptan tecnología de reconocimiento facial para optimizar la seguridad y el flujo de pasajeros. (Joe Raedle/Getty Images)

El uso de tecnología biométrica facial en Florida abarca aeropuertos con altos volúmenes de tráfico internacional, como se destaca en un reporte de WFLAAeropuertos como el Internacional de Miami, el Internacional de Orlando, y el Internacional de Tampa han integrado estas soluciones biométricas con el fin de optimizar las operaciones de seguridad y mejora la experiencia de los viajeros.

Sin embargo, la implementación de estas tecnologías ha suscitado debates en torno a la privacidad y el uso de datos biométricos. Así lo señalaCBS News, destacando las inquietudes sobre cómo se manejan y protegen los datos faciales de los pasajeros. La TSA ha respondido a estas preocupaciones asegurando que las imágenes capturadas no se emplean para crear perfiles ni para vigilancia, y que los viajeros pueden optar por revisiones manuales si así lo desean.

La adopción generalizada de tecnología de reconocimiento facial en aeropuertos de Estados Unidos refleja los esfuerzos por fortalecer la seguridad y la eficiencia en el transporte aéreo. (Stacker)

La exactitud y el sesgo racial en los algoritmos de reconocimiento facial representan otro desafío. Investigaciones de la Universidad de Harvard han indicado que los sistemas de reconocimiento facial tienden a ser menos precisos al identificar a personas de piel oscura, lo que plantea interrogantes sobre la equidad y la inclusividad de estas tecnologías.

A pesar de estos retos, la TSA sigue comprometida con la mejora de sus sistemas de verificación biométrica, como se reporta en Stacker, una plataforma de análisis y divulgación de datos que proporciona información detallada sobre diversos temas. La agencia ha comunicado una tasa de éxito del 99% con su sistema biométrico facial y explora tecnologías complementarias como el escaneo del iris para reforzar aún más la seguridad y la eficiencia en los aeropuertos.

La innovación en seguridad aeroportuaria se destaca con el uso de reconocimiento facial en diversos aeropuertos de Florida. (Joe Raedle/Getty Images)

Las autoridades y los gestores de aeropuertos en Florida se encuentran en una constante búsqueda de equilibrio entre la innovación en seguridad y las expectativas de privacidad de los pasajeros. El desarrollo y la implementación de tecnologías de reconocimiento facial no solo reflejan un esfuerzo por mejorar la seguridad, sino que también subrayan la importancia de abordar de manera responsable las preocupaciones relativas a la privacidad y la equidad.

Aeropuertos de Florida que implementan tecnología de reconocimiento facial:

  1. Aeropuerto Witham Field (Código de aeropuerto: SUA; ubicado en Stuart)
  2. Aeropuerto Internacional Treasure Coast (Código de aeropuerto: FPR; ubicado en Ft. Pierce)
  3. Aeropuerto Florida Keys Marathon (Código de aeropuerto: MTH; ubicado en Marathon)
  4. Aeropuerto Internacional de Tampa (Código de aeropuerto: TPA; ubicado en Tampa)
  5. Aeropuerto Internacional de San Petersburgo Clearwater (Código de aeropuerto: PIE; ubicado en San Petersburgo)
  6. Aeropuerto Internacional Sarasota Bradenton (Código de aeropuerto: SRQ; ubicado en Sarasota)
  7. Aeropuerto Internacional de Palm Beach (Código de aeropuerto: PBI; ubicado en West Palm Beach)
  8. Aeropuerto Internacional de Orlando Sanford (Código de aeropuerto: SFB; ubicado en Sanford)
  9. Aeropuerto Internacional Orlando Melbourne (Código de aeropuerto: MLB; ubicado en Melbourne)
  10. Aeropuerto Internacional de Orlando (Código de aeropuerto: MCO; ubicado en Orlando)
  11. Aeropuerto Ejecutivo de Orlando (Código de aeropuerto: ORL; ubicado en Orlando)
  12. Aeropuerto de Opa Locka (Código de aeropuerto: OPF; ubicado en Miami)
  13. Aeropuerto Regional del Noreste de Florida (San Agustín) (Código de aeropuerto: UST; ubicado en San Agustín)
  14. Aeropuerto Municipal de Nápoles (Código de aeropuerto: APF; ubicado en Nápoles)
  15. Aeropuerto de la Base de Hidroaviones de Miami (Código de aeropuerto: MPB; ubicado en Miami)
  16. Aeropuerto Internacional de Miami (Código de aeropuerto: MIA; ubicado en Miami)
  17. Aeropuerto Internacional de Leesburg (Código de aeropuerto: LEE; ubicado en Leesburg)
  18. Aeropuerto Regional Lakeland Linder (Código de aeropuerto: LAL; ubicado en Lakeland)
  19. Aeropuerto Internacional de Key West (Código de aeropuerto: EYW; ubicado en Key West)
  20. Aeropuerto Ejecutivo Kendall-Tamiami (Código de aeropuerto: TMB; ubicado en Miami)
  21. Aeropuerto Internacional de Jacksonville (Código de aeropuerto: JAX; ubicado en Jacksonville)
  22. Aeropuerto Internacional Fort Myers Southwest Florida (Código de aeropuerto: RSW; ubicado en Ft. Myers)
  23. Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale (Código de aeropuerto: FLL; ubicado en Ft. Lauderdale)
  24. Aeropuerto Ejecutivo de Fort Lauderdale (Código de aeropuerto: FXE; ubicado en Ft. Lauderdale)
  25. Aeropuerto Internacional de Daytona Beach (Código de aeropuerto: DAB; ubicado en Daytona Beach)
  26. Aeropuerto de Boca Ratón (Código de aeropuerto: BCT; ubicado en Boca Ratón)

Enfoque Now es una plataforma digital dedicada a conectar e informar a la comunidad latina acerca de los acontecimientos que suceden a nivel local e internacional.

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México ha entregado a EEUU a 55 líderes de cárteles de droga en operaciones secretas durante el 2025

El operativo incluyó sigilo extremo, drones de vigilancia y sustitución de personal penitenciario. Las autoridades temían fugas, atentados y motines de último minuto

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En una de las operaciones conjuntas más ambiciosas entre México y EstadosUnidos, 55 líderes de cárteles mexicanos fueron entregados este año a la justicia estadounidense en dos misiones bajo estrictas medidas de seguridad. La acción, resultado de una presión diplomática ejercida principalmente por la administración de Donald Trump, representa un golpe a las estructuras criminales y un giro en la cooperación bilateral frente al tráfico de drogas.

De acuerdo con información publicada por The Wall Street Journal (WSJ), los reos trasladados representan las cúpulas de organizaciones como Sinaloa, Jalisco Nueva Generación y Zetas. Entre los extraditados figuran nombres emblemáticos como Rafael Caro Quintero, acusado del asesinato del agente de la DEA Enrique “Kiki” Camarena en 1985 y prófugo de la justicia estadounidense por décadas.

Durante sus estancias en prisiones de México, estos reclusos contaban con redes de corrupción que les permitían acceso a armas, drogas, mujeres y dispositivostelefónicos. Según funcionarios estadounidenses y mexicanos, desde sus celdas coordinaban el envío de toneladas de heroína, fentanilo, cocaína y metanfetamina hacia Estados Unidos, además de ordenar homicidios y secuestros.

El proceso de extradición se mantuvo en completo sigilo ante el temor de fugas, motines y posibles atentados contra los propios capos, quienes representaban riesgos de filtración de información sensible. “Nunca en la historia de nuestra agencia hemos visto la remoción de este nivel de criminales desde México”, señaló Derek Maltz, exjefe interino de la Administración de Control de Drogas (DEA).

La transferencia de los líderes criminales requirió la movilización de 2.000 efectivos de fuerzas especiales mexicanas. “Fue una misión que no podía fallar. Cualquier filtración habría encendido alarmas y disparado la violencia”, aseguró un alto funcionario mexicano al WSJ.

El nivel de secreto fue tal que los propios detenidos desconocían su destino hasta pisar territorio estadounidense. “Welcome to America!”, exclamó Maltz al recibir al primer grupo de extraditados. Los raslados se ejecutaron en dos bloques: la primera hace nueve meses y la segunda en agosto. Los prisioneros desembarcaron en ciudades como Chicago, Phoenix, San Antonio, Nueva York y Washington D.C..

Entre los extraditados sobresalen los hermanos Miguel Ángel y Omar Treviño, antiguos jefes de Los Zetas, organización responsable de una oleada de violencia. Conforme a fuentes oficiales mexicanas, los Treviño controlaban desde prisión una red de más de 600 internos y han sido vinculados al asesinato de 18 custodios penitenciarios.

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Nicolás Maduro recurre a custodios cubanos y se esconde en múltiples lugares ante el temor de un ataque de Estados Unidos

El dictador chavista ha cambiado su rutina, teléfonos y lugares de descanso, y ha delegado responsabilidades clave de su protección en agentes de inteligencia de La Habana

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El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, ha reforzado de manera significativa su seguridad personal, incluyendo el cambio de lugar donde duerme, y ha recurrido a Cuba, su principal aliado, ante la creciente amenaza de una intervención militar estadounidense en el país.

Así lo confirman varias personas cercanas al gobierno venezolano. Describen un clima de tensión y preocupación dentro del entorno íntimo del mandatario, aunque aseguran que Maduro considera que mantiene el control y que podrá superar este desafío, el más grave en sus 12 años de gobierno.

Para protegerse de un posible ataque de precisión o de una incursión de fuerzas especiales, Maduro ha cambiado repetidamente de lugar para dormir y de teléfono celular, según dichas fuentes. Estas precauciones se intensificaron desde septiembre, cuando Estados Unidos empezó a acumular buques de guerra y a atacar embarcaciones que la administración de Trump afirma que traficaban drogas desde Venezuela.

Para reducir el riesgo de ser traicionado, Maduro también ha ampliado el papel de los guardaespaldas cubanos en su equipo de seguridad personal y ha incorporado más oficiales de contrainteligencia cubanos al ejército venezolano, indicó una de las fuentes.

Sin embargo, en público, Maduro ha intentado minimizar las amenazas de Washington, mostrándose relajado y despreocupado, haciéndose presente en actos públicos sin previo aviso, bailando y publicando videos propagandísticos en TikTok.

Las siete personas cercanas al gobierno entrevistadas para este artículo pidieron el anonimato por temor a represalias o porque no estaban autorizadas a hablar con la prensa. El Ministerio de Comunicación de Venezuela, responsable de las consultas de medios, no respondió a la solicitud de comentarios sobre el artículo.

La administración Trump ha acusado a Maduro de liderar un “cártel narcoterrorista” que inunda a Estados Unidos de drogas, una narrativa que, según muchos funcionarios actuales y anteriores en Washington, busca en última instancia un cambio de régimen. Sin embargo, Trump ha combinado esas amenazas con menciones a una posible solución diplomática. Él y Maduro conversaron por teléfono el mes pasado para discutir una posible reunión.

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