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Principales aerolíneas low-cost de Estados Unidos se fusionarán

Se tratará de la quinta mayor aerolínea del país. El acuerdo es por 6,6 mil millones de dólares

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Las aerolíneas Spirit y Frontier anunciaron este lunes que llegaron un acuerdo para fusionarse como medida para enfrentar las pérdidas que la industria sufrió debido a la pandemia. Spirit reportó pérdidas por 440,6 millones de dólares en 2021, y 719,6 millones de dólares en 2020. Frontier, por su parte, había reportado 299 millones de dólares en pérdidas para 2021, y una cifra similar en 2020.

Pero esos malos tiempos quedaron atrás y el acuerdo de fusión se ha hecho por la enorme suma de 6,6 mil millones de dólares. Se desconoce aún bajo qué marca operarán o qué compañía liderará la fusión. Pero se sabe que al combinar ambas empresas se estaría creando la quinta mayor aerolínea del país, solo por detrás de American Airlines, Delta, United y Southwest Airlines -que combinadas controlan el 80% del tráfico aéreo en Estados Unidos-. La nueva empresa combinada ofrecería más de mil vuelos al día a 145 destinos diferentes.

“Esta transacción está centrada en crear un competidor agresivo en el ámbito de las low-cost para poder servir aún mejor a nuestros clientes, expandir las oportunidades de carreras para los miembros de nuestro equipo e incrementar la presión para que en definitiva baje el costo de volar en avión”, indicaba a través de un comunicado Ted Christie, CEO de Spirit.

Ambas aerolíneas tienen problemas similares. Ofrecen pasajes a muy bajo costo, pero cobran extra absolutamente todo el resto: desde las valijas hasta cualquier cosa que se consuma a bordo, pasando por la impresión del pasaje. Esto deriva en que tienen altos índices de aprobación acerca de sus tarifas, pero la experiencia de volar con ellos suele no ser satisfactoria para los pasajeros.

De acuerdo a las estadísticas del departamento de transporte, Spirit lidera en número de quejas a cualquier otra aerolínea en el país, con 13,25 quejas por cada 100 mil pasajeros. Le sigue Jet Blue, con 6,85 quejas cada 100 mil pasajeros, para llegar a Frontier en el tercer lugar con 5,76, todos según datos entre enero y septiembre de 2021. Frontier había tenido un punto crítico en el mismo período de 2020 (época de cancelaciones de vuelos por la pandemia), cuando cada 100 mil pasajeros, 60,24 se quejaban.

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Además, de acuerdo con el índice de satisfacción de consumidores estadounidenses, Spirit y Frontier tienen los peores índices de satisfacción del cliente en el país.

Se desconoce si el acuerdo vaya a ser aprobado por el comité anti monopolio de la administración Biden. Contrario a otras administraciones, el actual gobierno federal ha indicado un interés en que haya mayor diversidad en la industria del aerotransporte, y recientemente negaron el permiso a una fusión entre American Airlines y Jet Blue. Pero quienes están involucrados en el acuerdo entre Spirit y Frontier tienen esperanza de que esta vez sea diferente.

“Este es el tipo de acuerdo que la administración Biden debería apoyar. Es beneficioso para los consumidores, es beneficioso para los empleados. Es beneficioso para las comunidades a las que la aerolínea va a servir. Y al final del día, incluso tras la fusión, las dos aerolíneas solo van a controlar menos del 10% del mercado”, indicaba en entrevista con la cadena CNBC Bill Franke, miembro el comité de Frontier y presidente de Indigo Partners, principales accionistas de Frontier.

En caso de concretarse la fusión, se trataría del primer acuerdo de este tipo desde 2016, cuando Alaska Airlines compró Virgin Airlines. Las cuatro principales aerolíneas de Estados Unidos son la consecuencia de la fusión de 10 líneas aéreas en los últimos 25 años.

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Panamá da primer paso formal para ingresar al programa de exención de visas de Estados Unidos

La mesa interinstitucional evaluará estándares de seguridad, gestión migratoria e intercambio de información

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Panamá dio un paso formal en su aspiración de ingresar al Programa de Exención de Visas (Visa Waiver Program, VWP) de Estados Unidos con la conformación del Grupo de Trabajo Interinstitucional para la Exención de Visas, liderado por el ministro de Relaciones Exteriores encargado, Carlos A. Hoyos.

Este grupo fue establecido en una reunión que reunió a representantes de diversas instituciones del Gobierno, con el objetivo de definir los requisitos técnicos, operativos y de seguridad que Panamá deberá cumplir para avanzar en el proceso de ingreso al programa estadounidense.

El encuentro marcó el inicio formal de un proceso que implica una coordinación interinstitucional intensa, con miras a fortalecer la seguridad fronteriza, la gestión migratoria y el intercambio de información.

La mesa de trabajo operará de manera conjunta con la Embajada de Estados Unidos en Panamá y representantes del Departamento de Seguridad Nacional del país norteamericano, en una etapa que se presenta como compleja y de largo plazo.

Durante la reunión, el ministro encargado Hoyos explicó que la integración del grupo responde a un esfuerzo del Estado panameño por cumplir con los estándares técnicos y operativos exigidos por el Programa de Exención de Visas, que no solo cubre aspectos migratorios, sino también seguridad, gestión documental y cooperación bilateral.

Según Hoyos, avanzar en este proceso requiere del aporte coordinado de múltiples entidades nacionales, desde migración hasta aeronáutica civil, con un enfoque de corresponsabilidad para cumplir los requisitos que establece la ley estadounidense.

El funcionario subrayó además que el programa no solo representa una posible facilidad migratoria para los ciudadanos panameños, sino una herramienta para fortalecer los vínculos sociales, académicos y empresariales entre Panamá y Estados Unidos, siempre bajo estándares elevados de seguridad y confiabilidad.

Enfatizó que la exención de visas debe verse en el marco de una visión estratégica de largo plazo, con beneficios potenciales en turismo, comercio y movilidad educativa.

El embajador de Estados Unidos en Panamá, Kevin Cabrera, presente en el encuentro, señaló que su gobierno está compartiendo información técnica y apoyo con las autoridades panameñas para avanzar en el cumplimiento de los requisitos que establece la legislación estadounidense.

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Fútbol con Enfoque

Empieza la Copa Libertadores 2026: el calendario de los partidos de las rondas preliminares y la fecha en que se sorteará la fase de grupos.

El duelo entre The Strongest de Bolivia y Deportivo Táchira de Venezuela dará comienzo a una nueva edición del máximo certamen continental

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Hoy comienza la edición 2026 de la Copa Libertadores con el inicio de la Primera Fase, una instancia que marca el arranque oficial del certamen más importante de clubes en Sudamérica. El primer partido tendrá lugar en La Paz, donde The Strongest recibirá a Deportivo Táchira a las 21:30 horas en el estadio Hernando Siles, con el arbitraje de Paulo Cesar Zanovelli da Silva. Este encuentro abre la serie E1 y el ganador avanzará a la siguiente ronda, en busca de un lugar en la fase de grupos.

La primera semana de acción continúa el miércoles con el duelo entre 2 de Mayo de Paraguay y Alianza Lima de Perú, seguido el jueves por el enfrentamiento entre Juventud de Las Piedras de Uruguay y Universidad Católica de Ecuador. Todos los partidos de este tramo inicial se disputarán a las 21:30 horas, y la próxima semana se jugarán los encuentros de vuelta para definir a los equipos que seguirán en carrera.

En la Fase 1 participan clubes de Bolivia, Ecuador, Perú, Paraguay, Uruguay y Venezuela, federaciones que buscan dejar su huella en el certamen desde el primer día. Argentina no cuenta con representantes en esta instancia preliminar. Los tres equipos que superen la Fase 1 se sumarán a otros 13 que ya tienen su lugar asegurado en la Fase 2, cuyos partidos se disputarán entre el 17 y el 26 de febrero.

La estructura del torneo establece que tras la Fase 2, los ocho ganadores avanzarán a la última etapa previa, la Fase 3, donde se definirán los cuatro equipos que accederán a la fase de grupos. Aquellos clubes que no logren superar la Fase 3 tendrán la oportunidad de disputar la fase de grupos de la Copa Sudamericana.

 

En la fase de grupos de la Libertadores competirán 32 equipos de los diez países sudamericanos, incluidos los campeones vigentes de la Libertadores y la Sudamericana, junto a los que logren avanzar desde las rondas previas. Así se pone en marcha una nueva edición del máximo torneo continental, con el sueño intacto de la “Gloria Eterna”.

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