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Preso por ahorcar a su novia y tras salir bajo fianza mató a su padre
El doctor de la Florida ya había sido arrestado varias veces por abuso doméstico y después de dispararle a su padre se disparó a sí mismo en el estómago y la cabeza.
A un hombre de Florida (EEUU) que disparó y mató a su padre mientras estaba en libertad bajo fianza por asfixiar a su novia se le concedió libertad condicional después de alcanzar un acuerdo de culpabilidad con la justicia el pasado viernes.
El doctor Rafael Azulay, de 47 años, enfrenta un juicio de asesinado en segundo grado por dispararle a su padre en una casa de Weston (Florida) en mayo del 2018, minutos antes de dispararse a sí mismo en el estómago y en la cabeza.
En el momento del tiroteo, calificado por las autoridades como in intento de asesinato-suicidio, Azulay estaba en libertad bajo fianza tras enfrentar cargos por agresión doméstica después de presuntamente estrangular a su entonces novia en marzo de 2018, el cual constituía su tercer arresto por abuso doméstico.
También había sido acusado de agresión agravada por amenazar a su madre.
La madre de Azulay, Dina Azulay, afirmó que el tiroteo fue accidental y negó que él la hubiera amenazado.
Según el acuerdo de culpabilidad, el cargo de asesinato se redujo a homicidio involuntario con un arma de fuego, y se retiró el cargo de agresión.
Azulay pasará dos años bajo arresto domiciliario monitoreado por GPS con su madre, seguido de 10 años de libertad condicional por el cargo de homicidio involuntario. Recibió un año de control comunitario y crédito por el tiempo cumplido en los cargos de agresión.
También se vio obligado a entregar su licencia médica, según el Miami Herald .
Hilliard Moldof, un abogado del médico, le dijo a NBC 6 que su cliente sufrió una lesión cerebral traumática cuando se pegó un tiro en la cabeza y no podía ser juzgado.
“Él podía entender las ramificaciones de declararse culpable, pero en un juicio no podía”, dijo Moldof al medio. “Los expertos dijeron que no podía testificar de manera relevante o ayudar a un abogado en su defensa”.
La exnovia de Azulay, quien se identificó como “Ángela”, le dijo a NBC 6 que teme por su vida ahora que él está fuera de prisión. Le proporcionó al medio fotos del abuso que dijo haber enfrentado entre 2013 y 2018.
“¿Cómo va a ser mi vida después de esto? Ha sido horrible”, dijo Angela. “Me preocupa mi seguridad, la seguridad de mi familia”.
“Creo que me va a encontrar, me va a matar y luego se va a suicidar”, agregó la consternada mujer.
Según el Miami Herald, ella no había cooperado con la policía en el pasado porque Azulay la había amenazado con un arma y le había dicho que le llevaría a su madre “en una bolsa para cadáveres”.
“También le advirtió que nunca volverá a la cárcel y que derribará a tantas personas como sea necesario antes de volver a la cárcel”, dice el informe del arresto.
Dijo que solicitó a los fiscales una orden de no contacto de 12 años cuando expresó sus preocupaciones en diciembre después de que se le informara sobre un posible acuerdo con la fiscalía.
Pero el abogado Moldof dijo que no cree que su cliente sea peligroso.
“No es un peligro en absoluto. Quiero decir, en ese entonces, lo que sea que estaba pasando, ya no lo representa”, dijo Moldof.
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Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
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