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“Me duele el corazón”: los desgarradores testimonios de los familiares de las víctimas del puente en Baltimore
Miguel Luna, de 49 años y padre de seis hijos estaba trabajando en el turno de noche en el puente cuando el barco Dalí perdió propulsión y provocó el colapso del icónico puente Francis Scott Key.
Han sido identificados dos de los seis miembros del equipo de construcción, arrojados a las gélidas aguas del río Patapsco cuando un buque portacontenedores chocó con el puente en el que estaban trabajando.
Miguel Luna, de 49 años, estaba en el turno de noche con el resto de su tripulación hispana cuando el barco Dalí perdió propulsión y provocó el colapso del icónico puente Francis Scott Key. Ahora se presume que Luna, padre de seis hijos, está muerto.
‘Sólo nos dicen que hay que esperar, que por ahora no nos pueden dar información. devastados, devastados porque tenemos el corazón roto, porque no sabemos si ya los rescataron. Sólo estamos esperando noticias’, dijo su esposa, María del Carmen Castellón, a Telemundo 44.
Un segundo hombre, Maynor Suazo, de 37 años, natural de Honduras, fue identificado en su tierra natal como otro trabajador desaparecido y que se presume muerto. Suazo, padre de dos hijos, había vivido en Estados Unidos durante los últimos 18 años.
El consulado de Guatemala en Maryland dijo en un comunicado que dos de los desaparecidos eran ciudadanos de la nación centroamericana. No proporcionó sus nombres, pero dijo que funcionarios consulares estaban en contacto con las autoridades y ayudando a las familias.
Los funcionarios mexicanos han dicho que algunos de sus ciudadanos están desaparecidos, pero no dijeron cuántos.
El hermano de Maynor Suazo, Martín, dijo a medios televisivos hondureños que su hermano era oriundo de Santa Bárbara, en el occidente del país, Martín dijo que su hermano emigró para ‘mejorar su calidad de vida’.
Martin dijo que planea viajar a Estados Unidos para repatriar los restos de su hermano.
En una entrevista privada con CNN, Martín confirmó que a Suazo le sobreviven su hijo, de 18 años, y su hija, de cinco. En esa entrevista, Martin reiteró el deseo de su hermano de tener una vida mejor en Estados Unidos y dijo que él también había iniciado su propia empresa de mantenimiento.
Han sido identificados dos de los seis miembros del equipo de construcción, arrojados a las gélidas aguas del río Patapsco cuando un buque portacontenedores chocó con el puente en el que estaban trabajando.
Miguel Luna, de 49 años, estaba en el turno de noche con el resto de su tripulación hispana cuando el barco Dalí perdió propulsión y provocó el colapso del icónico puente Francis Scott Key. Ahora se presume que Luna, padre de seis hijos, está muerto.
‘Sólo nos dicen que hay que esperar, que por ahora no nos pueden dar información. devastados, devastados porque tenemos el corazón roto, porque no sabemos si ya los rescataron. Sólo estamos esperando noticias’, dijo su esposa, María del Carmen Castellón, a Telemundo 44.
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Miguel Luna, de 49 años, junto a su esposa. El primer obrero desaparecido identificado tras el derrumbe
Un segundo hombre, Maynor Suazo, de 37 años, natural de Honduras, fue identificado en su tierra natal como otro trabajador desaparecido y que se presume muerto. Suazo, padre de dos hijos, había vivido en Estados Unidos durante los últimos 18 años.
El consulado de Guatemala en Maryland dijo en un comunicado que dos de los desaparecidos eran ciudadanos de la nación centroamericana. No proporcionó sus nombres, pero dijo que funcionarios consulares estaban en contacto con las autoridades y ayudando a las familias.
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Los funcionarios mexicanos han dicho que algunos de sus ciudadanos están desaparecidos, pero no dijeron cuántos.
El hermano de Maynor Suazo, Martín, dijo a medios televisivos hondureños que su hermano era oriundo de Santa Bárbara, en el occidente del país, Martín dijo que su hermano emigró para ‘mejorar su calidad de vida’.
Martin dijo que planea viajar a Estados Unidos para repatriar los restos de su hermano.
En una entrevista privada con CNN, Martín confirmó que a Suazo le sobreviven su hijo, de 18 años, y su hija, de cinco. En esa entrevista, Martin reiteró el deseo de su hermano de tener una vida mejor en Estados Unidos y dijo que él también había iniciado su propia empresa de mantenimiento.
“Maynor Suazo era un tipo con calidez, calidad de personas, un emprendedor con una visión y misión de servir a nuestra comunidad”, escribió un amigo de la familia en un conmovedor tributo en Facebook.
La tripulación del barco emitió una llamada de socorro momentos antes de que el accidente derribara el puente Francis Scott Key, lo que permitió a las autoridades limitar el tráfico de vehículos en el tramo, dijo el gobernador de Maryland.
A medida que el barco se acercaba al puente, se podían ver bocanadas de humo negro mientras las luces se encendían y apagaban. Golpeó uno de los soportes del puente, provocando que la estructura colapsara como un juguete, y una sección del tramo quedó apoyada en la proa.
Mientras el barco avanzaba hacia el puente a “una velocidad muy, muy rápida”, las autoridades tuvieron el tiempo justo para impedir que los automóviles cruzaran el puente, dijo el gobernador de Maryland, Wes Moore.
“Estas personas son héroes”, dijo Moore. “Anoche salvaron vidas”.
Por la noche, el coronel Roland L. Butler Jr., superintendente de la Policía Estatal de Maryland, anunció que la misión de búsqueda y rescate estaba pasando a una de búsqueda y recuperación.
Las seis personas desaparecidas formaban parte de un equipo de construcción que tapaba los baches del puente, dijo Paul Wiedefeld, secretario de transporte del estado.
Un alto ejecutivo de la empresa que empleaba a los trabajadores también dijo, por la tarde, que se daba por muertos a los trabajadores dada la profundidad del agua y el tiempo transcurrido.
Jeffrey Pritzker, vicepresidente ejecutivo de Brawner Builders, dijo que el equipo estaba trabajando en el medio del puente cuando se derrumbó.
“Esto fue completamente imprevisto”, dijo Pritzker. ‘No sabemos qué más decir. Estamos muy orgullosos de la seguridad y tenemos conos, señales, luces, barreras y abanderados.’
Jesús Campos, quien trabajó en el puente para Brawner Builders y conoce a los miembros del equipo, dijo que le dijeron que estaban en un descanso y que algunos estaban sentados en sus camiones.
“Sé que estuve allí hace un mes y sé lo que se siente cuando pasan los trailers”, dijo Campos. ‘Imagínese saber que está cayendo. Es muy dificil. Uno no sabría qué hacer.
El padre Ako Walker, sacerdote católico del Sagrado Corazón de Jesús, dijo que pasó tiempo con las familias de los trabajadores desaparecidos mientras esperaban noticias de sus seres queridos.
“Se puede ver el dolor grabado en sus rostros”, dijo Walker.
Los rescatistas sacaron del agua a dos personas, una de las cuales fue atendida en un hospital y dada de alta horas después. Varios vehículos también cayeron al río, aunque las autoridades no creían que hubiera nadie dentro.
“Parecía sacado de una película de acción”, dijo el alcalde de Baltimore, Brandon Scott, calificándolo de “una tragedia impensable”.
Un despachador de la policía hizo una llamada justo antes del colapso diciendo que un barco había perdido su dirección y pidió a los oficiales que detuvieran todo el tráfico en el puente, según el tráfico de radio de primeros auxilios de la Autoridad de Transporte de Maryland.
Un oficial que detuvo el tráfico informó por radio que iba a conducir hasta el puente para alertar al equipo de construcción.
Pero segundos después, un oficial frenético dijo: “Todo el puente se cayó”. Que empiece, que empiece quien sea, todo el mundo… todo el puente se ha derrumbado.
Synergy Marine Group, que gestiona el barco, confirmó que chocó contra un pilar del puente alrededor de la 1:30 am mientras estaba bajo el control de uno o más pilotos, que son especialistas locales que ayudan a guiar a los barcos hacia y fuera de los puertos de manera segura. El barco es propiedad de Grace Ocean Private Ltd.
Synergy dijo que todos los miembros de la tripulación y los dos pilotos a bordo estaban contabilizados y no hubo informes de heridos.
El barco se movía a 8 nudos, aproximadamente 9 mph, dijo el gobernador. Así mismo, se podían ver restos irregulares del puente sobresaliendo del agua después del colapso. La rampa de acceso terminó abruptamente donde una vez comenzó el tramo.
Mundo
Panamá da primer paso formal para ingresar al programa de exención de visas de Estados Unidos
La mesa interinstitucional evaluará estándares de seguridad, gestión migratoria e intercambio de información
Panamá dio un paso formal en su aspiración de ingresar al Programa de Exención de Visas (Visa Waiver Program, VWP) de Estados Unidos con la conformación del Grupo de Trabajo Interinstitucional para la Exención de Visas, liderado por el ministro de Relaciones Exteriores encargado, Carlos A. Hoyos.
Este grupo fue establecido en una reunión que reunió a representantes de diversas instituciones del Gobierno, con el objetivo de definir los requisitos técnicos, operativos y de seguridad que Panamá deberá cumplir para avanzar en el proceso de ingreso al programa estadounidense.
El encuentro marcó el inicio formal de un proceso que implica una coordinación interinstitucional intensa, con miras a fortalecer la seguridad fronteriza, la gestión migratoria y el intercambio de información.
La mesa de trabajo operará de manera conjunta con la Embajada de Estados Unidos en Panamá y representantes del Departamento de Seguridad Nacional del país norteamericano, en una etapa que se presenta como compleja y de largo plazo.
Durante la reunión, el ministro encargado Hoyos explicó que la integración del grupo responde a un esfuerzo del Estado panameño por cumplir con los estándares técnicos y operativos exigidos por el Programa de Exención de Visas, que no solo cubre aspectos migratorios, sino también seguridad, gestión documental y cooperación bilateral.
Según Hoyos, avanzar en este proceso requiere del aporte coordinado de múltiples entidades nacionales, desde migración hasta aeronáutica civil, con un enfoque de corresponsabilidad para cumplir los requisitos que establece la ley estadounidense.
El funcionario subrayó además que el programa no solo representa una posible facilidad migratoria para los ciudadanos panameños, sino una herramienta para fortalecer los vínculos sociales, académicos y empresariales entre Panamá y Estados Unidos, siempre bajo estándares elevados de seguridad y confiabilidad.
Enfatizó que la exención de visas debe verse en el marco de una visión estratégica de largo plazo, con beneficios potenciales en turismo, comercio y movilidad educativa.
El embajador de Estados Unidos en Panamá, Kevin Cabrera, presente en el encuentro, señaló que su gobierno está compartiendo información técnica y apoyo con las autoridades panameñas para avanzar en el cumplimiento de los requisitos que establece la legislación estadounidense.
Fútbol con Enfoque
Empieza la Copa Libertadores 2026: el calendario de los partidos de las rondas preliminares y la fecha en que se sorteará la fase de grupos.
El duelo entre The Strongest de Bolivia y Deportivo Táchira de Venezuela dará comienzo a una nueva edición del máximo certamen continental
Hoy comienza la edición 2026 de la Copa Libertadores con el inicio de la Primera Fase, una instancia que marca el arranque oficial del certamen más importante de clubes en Sudamérica. El primer partido tendrá lugar en La Paz, donde The Strongest recibirá a Deportivo Táchira a las 21:30 horas en el estadio Hernando Siles, con el arbitraje de Paulo Cesar Zanovelli da Silva. Este encuentro abre la serie E1 y el ganador avanzará a la siguiente ronda, en busca de un lugar en la fase de grupos.
La primera semana de acción continúa el miércoles con el duelo entre 2 de Mayo de Paraguay y Alianza Lima de Perú, seguido el jueves por el enfrentamiento entre Juventud de Las Piedras de Uruguay y Universidad Católica de Ecuador. Todos los partidos de este tramo inicial se disputarán a las 21:30 horas, y la próxima semana se jugarán los encuentros de vuelta para definir a los equipos que seguirán en carrera.
En la Fase 1 participan clubes de Bolivia, Ecuador, Perú, Paraguay, Uruguay y Venezuela, federaciones que buscan dejar su huella en el certamen desde el primer día. Argentina no cuenta con representantes en esta instancia preliminar. Los tres equipos que superen la Fase 1 se sumarán a otros 13 que ya tienen su lugar asegurado en la Fase 2, cuyos partidos se disputarán entre el 17 y el 26 de febrero.
La estructura del torneo establece que tras la Fase 2, los ocho ganadores avanzarán a la última etapa previa, la Fase 3, donde se definirán los cuatro equipos que accederán a la fase de grupos. Aquellos clubes que no logren superar la Fase 3 tendrán la oportunidad de disputar la fase de grupos de la Copa Sudamericana.
En la fase de grupos de la Libertadores competirán 32 equipos de los diez países sudamericanos, incluidos los campeones vigentes de la Libertadores y la Sudamericana, junto a los que logren avanzar desde las rondas previas. Así se pone en marcha una nueva edición del máximo torneo continental, con el sueño intacto de la “Gloria Eterna”.
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El lugar de la Tierra que está más cerca de las estrellas no es el Everest, sino una montaña ubicada en Sudamérica.
