Mundo
Gustavo Petro se metió en la discusión sobre la “vida lujosa” de Francia Márquez
El primer mandatario de Colombia defendió a la vicepresidenta luego de ser cuestionada por el uso de un helicóptero del Estado para llegar a su residencia.
Por medio de su cuenta de Instagram, la vicepresidenta Francia Márquez respondió a las críticas que ha recibido en los últimos días por el uso de un helicóptero del Estado para trasladarse a la que sería su nueva residencia en Dapa, una de las zonas más lujosas de los alrededores de Cali.
Las reacciones llegaron desde diferentes sectores e inclusive profesiones, pues la economista María Andrea Nieto hizo una pregunta desde su cuenta de Twitter en la que se manifestó su duda sobre la forma en la que Francia Márquez habría adquirido una casa en este sector.
“Yo sí quiero que me explique cómo hizo la vicepresidenta Francia Márquez para vivir sabroso de manera tan rápida”, escribió la también columnista de Semana en su perfil de la red social.
Sobre estas declaraciones, el mismo jefe de Estado le respondió. Gustavo Petro citó el tuit de Nieto y entregó sus apreciaciones, con las que defendió a la vicepresidenta Márquez y arremetió contra sus detractores.
“Lo que molesta en realidad a mucha gente del poder mal habido es que tengan que vivir con alguien diferente a ellos en su color de piel y que tengan un poder bien habido”, trinó Petro.
En la misma publicación el mandatario adjuntó otra imagen en el hilo del tuit y dijo que la molestia por Francia Márquez se fundamenta en la incomodidad que les genera a algunas personas con un poder adquisitivo mayor el que una persona como Francia esté en su mismo ‘status’.
Otra de las figuras públicas que manifestó su rechazo fue la senadora del Centro Democrático María Fernanda Cabal, que no solo dejó ver su molestia por el viaje en helicóptero, sino por la supuesta vivienda de la vicepresidenta del país en esta zona residencial del Valle del Cauca.
“Entonces la Ministra de la ‘Igualdad’ tiene una casa en Dapa que cuesta entre los $1.500 y los $3.500 millones de pesos. Cuando hablan de la ‘igualdad’ lo hacen para los demás; porque ellos jamás vivirán como el resto”, publicó Cabal en su perfil de Twitter.
En respuesta a sus declaraciones, la misma Francia Márquez le contestó a la senadora e inclusive le solicitó que ‘sanara su alma’. La incomodidad de Cabal podría relacionarse con el hecho de que su mamá también viva en esta zona, así lo tomó la vicepresidenta de Colombia y le contestó.
“Yo no estoy yendo a la casa de su mamá a pedirle nada (…) Su problema es de clase. Su problema es que una mujer como yo, humilde, afrodescendiente, ahora esté viviendo en el sector en el que vive su familia”, dijo Francia Márquez.
Márquez fue madre soltera a los 16 años, huyó de su tierra amenazada de muerte, estudió Derecho y se convirtió en ambientalista. Después de demostrar su desempeño en estas labores, fue reconocida con el Premio Goldman, que es conocido como el premio nobel de los ecologistas.
Esta trayectoria la ubicó como una de las personalidades públicas más influyentes en los últimos años, inclusive fue precandidata a la presidencia en la consulta del Pacto Histórico, quedando en la segunda posición, detrás de Gustavo Petro con un millón de votos, los cuales fueron validados para hacer parte de la fórmula presidencial del partido como vicepresidenta.
Ahora ocupa este cargo en el Gobierno y también es la jefe de la cartera de la Igualdad, el nuevo ministerio creado por el denominado Gobierno del Cambio.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
CHINA APUESTA AL FUTURO: EL TREN BALA SUBMARINO QUE PROMETE REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE
Mundial FIFA 2026: ¿Cuándo anunciarán las selecciones sus convocatorias oficiales?
Nairo Quintana, campeón de la Vuelta a Asturias 2026
Cena de corresponsales en la Casa Blanca se ve sacudida por un tiroteo y caos inesperado
