Mundo
Maduro reitera amenaza sobre el Esequibo antes de las elecciones de Venezuela
El dictador chavista insistió en la celebración de comicios para definir al primer gobernador de la zona que reclama, pese a los fallos internacionales que dan la soberanía a Guyana
Nicolás Maduro reiteró este miércoles, a días de las elecciones regionales en Venezuela, su “inquebrantable” voluntad de “recuperar completamente” el Esequibo, territorio que reclama como parte de su país, pese a los fallos internacionales que dan la soberanía a Guyana.
“Es inquebrantable nuestra voluntad de recuperar los derechos históricos, territoriales y más allá de la Guayana Esequiba”, comenzó diciendo el dictador chavista durante un acto, antes de señalar que, en línea con este deseo, este domingo 25 de mayo, los venezolanos “van a elegir, por primera vez en la historia” a un gobernador, a diputados y a un consejo legislativo para la zona.
“Recuperaremos plenamente” el Esequibo, “despojado por el imperio británico y su heredera”, la República Cooperativa de Guyana, prometió Maduro.
Asimismo, aprovechó la oportunidad para cargar una vez más contra el presidente Irfaan Ali y su gabinete, a quienes acusó de ser “capataces esclavos” de Estados Unidos y la petrolera ExxonMobil, que opera en la zona bajo disputa gracias a una licencia emitida por Georgetown.
“La verdad siempre triunfa y nosotros somos (…) la verdad”, cerró con confianza.
Las palabras de Maduro se dieron en un momento de alta tensión entre las partes dado que, tras meses de intimidaciones y amenazas, el chavismo se prepara para finalmente, este domingo, celebrar elecciones de las que saldrán autoridades para la zona que reclama como propia.
Ali, que lleva tiempo condenando este avance del régimen venezolano sobre su país, insistió en las últimas horas en que no importa cuántos comicios celebre la contraparte, “Guyana no está preparada para que ni una pulgada se dé ni se ceda, ahora o nunca”.
Pese a “la arrogancia y el constante desprecio de Venezuela por el derecho internacional, (haremos) todo lo posible para garantizar la integridad de la soberanía y el territorio”, con base principalmente en la diplomacia, el apoyo por parte de la comunidad internacional y la capacidad de defensa propia, sumó al respecto.
“Nuestra orden al embajador de Guyana en Venezuela, Richard van West-Charles, es asegurar la soberanía y la integridad territorial de Guyana, y nuestra postura es bien reconocida por todos los accionistas”, dijo.
La disputa por los límites fronterizos del Esequibo se remontan al Laudo Arbitral de París de 1899, que dio la soberanía del territorio a la entonces Guyana Británica.
Sin embargo, ante la disconformidad del fallo, en 1966 Venezuela declaró nula la resolución y firmó con el Reino Unido el Acuerdo de Ginebra, en el que definió la creación de una comisión para resolver la histórica controversia, aunque nunca se concretó.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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