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Falso entrenador de fútbol robaba celulares a menores en Ate y San Juan de Miraflores
Se presentaba como un cazatalentos, les ofrecía becas para entrenar, les pedía sus teléfonos para que hagan deporte y luego desaparecía con las pertenencias de los menores.
Se aprovechaba de los sueños de los niños y adolescentes que querían convertirse en futbolistas profesionales para robarles sus celulares. Un sujeto se presentaba en varios barrios de Lima Metropolitana como entrenador de fútbol de una conocida academia que buscaba talentos; sin embargo, tras ganarse su confianza les pedía a los menores que le entreguen sus teléfonos mientras realizaban las prácticas deportivas y luego desaparecía.
El sujeto vestía un polo del club Deportivo Cantolao, y llegó el domingo hasta el asentamiento humano Cruz de Ate, en el distrito de Ate Vitarte. Ahí conversó con algunos padres de familia asegurando que sus hijos estaban preseleccionados y que les podía dar una beca para que entrenen en la academia de fútbol.
En la zona, captó a cinco menores de edad y los citó para una supuesta prueba de sus condiciones para el fútbol que, según les mencionó, les cambiaría la vida.
“Nos dijo que soy de Cantolao, vamos a dar una beca de un año gratis (…). Me hizo ver su celular con el nombre de los compañeros con los que mi hijo juega, y me dijo que tales niños iban a ir. Por eso le di confianza y lo dejé”, contó a América Noticias una de las madres de los menores.
LOS DROGABA Y ROBABA
Una vez que apartaba a los jóvenes de sus padres, el hombre les pedía que le entreguen sus celulares y el poco dinero que tenían. Hizo que se sentaran en la tribuna de una cancha de fútbol cercana y les invitó una gaseosa a la que habría puesto alguna sustancia extraña. Luego desaparecía con la pertenencia de los adolescentes.
“Cuando los hemos encontrado estaban atemorizados, no podían hablar, dicen que les invitó una gaseosa. Suponemos que algo le ha dado en esa bebida”, indicó Jhony Caballero, dirigente de Asentamiento Humano Cruz de Ate.
Dos de las madres denunciaron el hecho en la comisaría de Vitarte. Indicaron que el hombre se hacía llamar César Domínguez, pero este sería un nombre falso.
Cabe indicar que el club Cantolao niega cualquier vínculo con este sujeto que vistió su camiseta durante el robo.
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Nuevas víctimas del falso entrenador aparecieron en el distrito de San Juan de Miraflores. Cuatro adolescentes, entre 14 y 16 años, fueron engañados por el sujeto, quien actuó bajo la misma modalidad que en Ate. Solo que esta vez estuvo más días en la zona para ganarse la confianza de los padres y menores.
“Dijo que iba a haber un campeonato y quería encontrar valores para que jueguen en el club de Cantolao”, contó uno de los padres al noticiero América Noticias.
Para el tercer día de entrenamiento, el sujeto les había pedido a los menores que lleven sus celulares para que se tomen fotos porque iba a ser la última sesión. Sin embargo, antes de iniciar el entrenamiento, les pidió sus teléfonos para “guardarlos” mientras jugaban.
El hombre indicó que debía traer más implementos para el entrenamiento y le dijo a dos jóvenes que lo acompañaran. Luego los mandó a buscar a una mujer a una dirección para recoger documentos. Fue entonces cuando desapareció.
Sin embargo, uno de los menores había logrado tomarle una foto y enviarla a sus padres. Esta imagen servirá para dar con su paradero.
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Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
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