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Estuvo preso 37 años y era inocente: un testigo admitió ahora que había mentido
Willie Stokes había sido condenado por un homicidio que no había cometido en Pensilvania.
Publicado
4 años atráson
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Enfoque Now
Un hombre de Filadelfia salió de la cárcel el lunes, 37 años después de haber sido condenado por el asesinato de una mujer, una acusación que ha negado con vehemencia, y después de que un tribunal federal determinara que los fiscales suprimieron las pruebas del falso testimonio prestado por un testigo clave, informó la Fiscalía.
La liberación de Willie Stokes se produce después de que el Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito Este de Pensilvania anulara su condena por asesinato la semana pasada, concluyendo que el Estado violó los derechos constitucionales de Stokes al “ocultar” pruebas cruciales sobre el falso testimonio de un testigo clave en el caso, según los documentos judiciales.
El tribunal ordenó que Stokes fuera juzgado de nuevo en un plazo de 120 días o puesto en libertad, y la Fiscalía de Filadelfia reconoció que las pruebas suprimidas desmoronaban la base legal de la acusación y “socavaban fatalmente la confianza” en la condena de Stokes.
Se espera que Stokes comparezca ante el tribunal el 27 de enero, cuando la oficina del fiscal del distrito probablemente informará de su decisión final de desestimar el asunto o volver a juzgarlo, dijo su abogado Michael Diamondstein en una entrevista el lunes.
“Esta tarde ha respirado por primera vez en libertad después de casi 40 años, y está muy contento y humilde”, dijo Diamondstein, y añadió que el primer deseo de Stokes tras ser liberado fue ir “a por un hoagie de carne en conserva”.

El lunes, el fiscal del distrito de Filadelfia, Larry Krasner, reconoció que el “extraordinario” caso de Stokes formaba parte de las malas prácticas policiales y de la fiscalía que fueron omnipresentes “durante los llamados años 80 y 90 de dureza contra el crimen, y que desgraciadamente persisten en demasiadas jurisdicciones hoy en día”, dijo en un comunicado de prensa.
“Los fiscales tienen la obligación de buscar la justicia y de redefinir el éxito de la fiscalía, no por las ‘victorias’ en forma de condenas, sino por la precisión y la equidad en la resolución de las investigaciones y los procesos penales”, añade la declaración.
Krasner señaló que el calvario legal de Stokes de casi cuatro décadas -durante el cual presentó numerosos recursos de amparo y apelaciones para anular su condena, sólo para ser rechazados por motivos de procedimiento- subrayó “la urgencia del sistema jurídico penal que busca la justicia por encima de la finalidad”.
No fue hasta finales de noviembre cuando el Tribunal de Distrito de EE.UU. en Pensilvania accedió a celebrar una vista. Tras revisar las pruebas, la jueza Carol Sandra Moore Wells concluyó que durante 37 años los fiscales no revelaron a Stokes ni a sus abogados defensores que Franklin Lee, el testigo clave que le había acusado de asesinato, había admitido que su testimonio era mentira y que había sido condenado por perjurio por ello, por lo que Stokes tenía derecho a una reparación.
En 1984, Lee estaba en la cárcel enfrentándose a cargos de asesinato y violación cuando fue abordado por dos detectives de homicidios que le ofrecieron “sexo, drogas y un trato”, a cambio de inculpar a Stokes, según su testimonio en noviembre.
“Dijeron que no cumpliría más de dos a cinco, como mucho siete años”, dijo.
Lee añadió que para ayudar a persuadirle de que testificara contra Stokes, los detectives permitieron que su novia se reuniera con él en privado en la sede de la policía. En otra ocasión, dijo, los detectives le proporcionaron preservativos y una trabajadora sexual.
Los dos detectives, Lawrence Gerrard y Ernest Gilbert, se han enfrentado a acusaciones de utilizar “métodos coercitivos” similares para obtener testimonios falsos de testigos en otros casos, según muestran los documentos judiciales.
Según el Philadelphia Inquirer, las acusaciones surgieron por primera vez hace más de 30 años, cuando un juez federal anuló la condena de Arthur Lester, quien dijo que Gilbert y Gerrard utilizaron esas tácticas para coaccionar su confesión. Al menos otros cinco hombres siguen en prisión por condenas manchadas por afirmaciones similares, informó el periódico local.
Durante la vista preliminar de Stokes en 1984, Lee afirmó que Stokes estaba en su “casa bebiendo, fumando y apostando”, y que en su sótano admitió haber matado a Leslie Campbell en el norte de Filadelfia, según los documentos judiciales.
No había ninguna otra prueba que vinculara a Stokes directamente con el crimen. Una segunda víctima superviviente del ataque a tiros testificó que Stokes no era el tirador. Sólo un testigo presencial dijo haber visto a Stokes en la escena del crimen con una pistola en la mano, pero sin disparar.
Pero durante el juicio por asesinato de Stokes, Lee se retractó sorprendentemente de su testimonio, que según los fiscales no era creíble dado su propio historial delictivo.
No obstante, el 21 de agosto de 1984, un jurado condenó a Stokes por asesinato en primer grado y posesión de un instrumento delictivo y lo condenó a cadena perpetua sin posibilidad de libertad condicional. Poco después, también acusaron a Lee de perjurio por su falso testimonio en la vista. Pero esa información nunca fue revelada a Stokes, que podría haberla utilizado para su defensa y el litigio de la apelación.
Stokes tardó décadas en descubrir que la Fiscalía de Filadelfia había procesado a Lee por acusarle falsamente.
Durante la audiencia de noviembre, Lee, de 62 años, testificó que su declaración inicial dada a la policía y en la audiencia preliminar implicando a Stokes en el asesinato de Campbell era falsa.
“Sr. Lee, ¿le dijo alguna vez Willie Stokes que había matado a Leslie Campbell?”, le preguntó Diamondstein, el abogado de Stokes, a Lee en la audiencia de noviembre.
“No”, respondió.
“¿Le dijo alguna vez Willie Stokes que había cometido algún asesinato?”, preguntó el abogado.
“No”, respondió.
Tras su testimonio, Lee se disculpó con Stokes -que había estado escuchando por teleconferencia desde la Institución Correccional Estatal de Chester-.
“Y me gustaría, para que conste, si puedo, pedir disculpas al señor Stokes y a la familia por el problema que he causado, sinceramente”, dijo.
El abogado de Stokes le aconsejó que no respondiera.
“Que conste en acta que está llorando”, señaló Moore, el juez del tribunal de distrito. “Voy a considerar que sus lágrimas indican que acepta las disculpas”.
Tras la vista, Moore recomendó que se anulara la condena de Stokes, al considerar que había una “probabilidad razonable” de que Stokes hubiera sido absuelto sin el testimonio de Lee y concluyó que el veredicto del juicio era “por tanto, poco fiable”.
“Lo que ocurrió aquí fue una abominación”, dijo Diamondstein. “Durante demasiados años, las fuerzas del orden de Filadelfia han tratado a los negros y a los marrones como si fueran prescindibles y este caso es un duro recordatorio de que tiene que acabar”, añadió.
Stokes fue liberado de la Institución Correccional Estatal el lunes por la tarde.
(C) The Washington Post.-
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Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Publicado
6 días atráson
8 de mayo de 2026Por
Jimmy Pizarro
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.

La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Ciencia
CHINA APUESTA AL FUTURO: EL TREN BALA SUBMARINO QUE PROMETE REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE
Publicado
6 días atráson
8 de mayo de 2026Por
Enfoque Now
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar

La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
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