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Este Golf GTI blindado puede resistir el ataque de un fusil AK-47

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Eso sí, el coche pesa 340 kilos más que el estándar.

Si no fuera por la decoración especial y las luces adicionales, el nuevo Volkswagen Golf GTI blindado parecería un vehículo estándar. Sin embargo, efectivamente, estás viendo un automóvil con cambios profundos para resistir disparos de balas. Resulta curioso un compacto con esta cualidad, ¿verdad? Lo normal hubiese sido un Touareg o un Passat. 

Desarrollado por la compañía SVI Engineering en Sudáfrica, este vehículo de respuesta rápida lleva una capa de acero blindado de 3,5 mm y cristales balísticos ligeros. Sólo la ventanilla del conductor puede abrirse hasta la mitad, mientras que las demás están fijas por razones obvias. La empresa dice que la conversión también vale para el Golf R.

Con acero blindado

Se ha utilizado acero blindado de alta calidad para las puertas, los pilares, el techo y una mampara trasera personalizada. Esta última se eligió para no tener que utilizar blindaje en el portón, minimizando así la penalización de peso y reduciendo los costes.

Los componentes importantes del motor están más protegidos gracias al blindaje de los pasos de rueda delanteros, mientras que la batería cuenta con protección antibalas. 

Como puedes imaginar, añadir toda esa protección extra tiene sus desventajas. El coche pesa 340 kilos más, así que no esperes que este GTI haga el 0 a 100 km/h en 6,2 segundos como el coche de serie. Igualmente, el consumo se ve afectado, pero los ocupantes se desplazarán con total tranquilidad por zonas delicadas. 

32.700 euros por esta protección

SVI Engineering ha ajustado la suspensión para hacer frente al considerable aumento de peso, ahora que el coche casi llega a los 1.500 kg. La ventaja es que el Golf GTI puede resistir ataques con pistolas y rifles de hasta 7,62×39 mm gracias a su blindaje B4+. El cristal balístico que mencionábamos antes puede detener cuatro disparos de un AK-47.

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La industria del automóvil vive una nueva batalla entre electrificación y motores de combustión

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La industria de los hypercars atraviesa una transformación histórica impulsada por la innovación tecnológica y la competencia entre los principales fabricantes del mundo.

Los nuevos modelos incorporan soluciones heredadas directamente de la Fórmula 1, incluyendo avanzados sistemas aerodinámicos, materiales ultralivianos de fibra de carbono, sofisticadas suspensiones activas y cifras de potencia que superan ampliamente los 1,500 caballos de fuerza.

Sin embargo, el sector se encuentra dividido en dos grandes corrientes. Por un lado, varias marcas apuestan por la electrificación total, utilizando baterías de estado sólido y motores eléctricos independientes en cada rueda para maximizar el rendimiento.

Por otro lado, fabricantes tradicionales continúan defendiendo el legado de los motores de combustión de altas revoluciones, argumentando que la experiencia sonora, la respuesta mecánica y la conexión emocional con el conductor siguen siendo insustituibles.

Esta competencia tecnológica promete redefinir el futuro del automóvil de ultra lujo durante la próxima década.

Tags:

Hypercars #Superdeportivos #Automóviles #Tecnología #Fórmula1 #Innovación #AutosDeLujo #EnfoqueNow

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Tragedia: mueren Diogo Jota y su hermano en accidente fatal

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El mundo del fútbol está de luto tras la trágica muerte del delantero portugués Diogo Jota, de 28 años, y su hermano André, de 26, en un accidente automovilístico ocurrido la madrugada del 3 de julio en la autovía A-52, a la altura del municipio de Cernadilla, en Zamora, España.

Ambos viajaban en un Lamborghini Urus cuando, según las primeras investigaciones, el vehículo sufrió el reventón de un neumático mientras intentaban adelantar a otro coche, lo que provocó que se salieran de la vía y el auto se incendiara tras el impacto. Los servicios de emergencia llegaron rápidamente, pero no pudieron hacer nada para salvarles la vida.

Diogo Jota, figura del Liverpool FC y de la selección de Portugal, había contraído matrimonio apenas 11 días antes del accidente y era padre de tres hijos. Su hermano André también era futbolista profesional en la Segunda División de Portugal. La noticia ha generado una ola de conmoción en el deporte mundial, con mensajes de despedida de clubes, compañeros y figuras como Cristiano Ronaldo.

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