El Comando Indo-Pacífico de Washington aseguró que las acciones del régimen de Xi Jinping pusieron en peligro la tripulación de la embarcación que tuvo que reducir su velocidad para evitar una posible colisión.
EEUU denunció que un buque chino maniobró de forma peligrosa cerca de uno de sus navíos en el estrecho de Taiwán. (TWITTER)
Un buque chino maniobró de “forma peligrosa” cerca de un destructor estadounidense que transitaba por el estrecho de Taiwán, denunciaron militares de Estados Unidos este sábado.
Periodistas del portal canadiense Global News, que iban a bordo del navío HMCS Montreal, observaron cómo la embarcación china se colocaba en la trayectoria del USS Chung-Hoon para desviarse en el último momento, un incidente ocurrido cuando los ministros de Defensa de estos países asisten a un foro regional en Singapur.
El comandante del HMCS Montreal, Paul Mountford, indicó al medio canadiense que la maniobra china no fue “profesional” y añadió que el barco estadounidense tuvo también que maniobrar para evitar una posible colisión.
Mountford aseguró que el incidente fue “claramente instigado” por el buque chino, ya que avisó por radio a USS Chung-Hoon antes de realizar la maniobra.
El navío chino “ejecutó maniobras de forma peligrosa cerca del Chung-Hoon”, indicó en un comunicado el Comando Indo-Pacífico de Estados Unidos.
El buque del régimen de Xi Jinping “adelantó al Chung-Hoon por babor y cruzó su proa a 150 yardas (137 metros). Chung-Hoon mantuvo el rumbo y redujo la velocidad a 10 (nudos) para evitar una colisión”, dijo Washington en el comunicado.
El buque del régimen de Xi Jinping “adelantó al Chung-Hoon por babor y cruzó su proa a 150 yardas (137 metros). Chung-Hoon mantuvo el rumbo y redujo la velocidad a 10 (nudos) para evitar una colisión”, dijo Washington en el comunicado.
El incidente se produjo cuando el Chung-Hoon navegaba por el estrecho de Taiwán con un buque de guerra canadiense en una misión conjunta a través de la sensible vía marítima que separa la isla autónoma, de China.
Estados Unidos y Canadá aseguran que se encontraban en aguas internacionales, mientras que China insiste en que se trata de sus aguas territoriales.
Es el segundo percance entre artefactos militares chinos y estadounidenses en menos de 10 días, luego de que Washington considerara como una “maniobra innecesariamente agresiva” de un caza de Beijing contra uno de sus aviones de vigilancia la semana pasada.
El ejército chino indicó que había supervisado el paso, pero no mencionó ningún encuentro cercano.
“Los países implicados están creando intencionadamente problemas en el estrecho de Taiwán, agitando deliberadamente los riesgos y socavando maliciosamente la paz y la estabilidad regionales”, declaró el coronel Shi Yi, portavoz del Mando de la Zona Oriental de China.
Shi Yi señaló que las fuerzas chinas actuaron dentro de la ley y que mantendrán siempre la vigilancia para responder a cualquier amenaza y provocación.
El incidente ocurrió mientras el secretario de Defensa de EEUU, Lloyd Austin, y su homólogo chino, Li Shangfu, asisten al foro de seguridad Shangri-La en Singapur, el evento de este tipo más importante en Asia.
El comandante del HMCS Montreal, Paul Mountford, indicó que la maniobra china no fue “profesional” y añadió que el barco estadounidense tuvo también que maniobrar para evitar una posible colisión.
Estados Unidos ofreció mantener una reunión bilateral entre Austin y Li, pero Beijing se negó.
En sus discursos en el foro, Austin ha reiterado la voluntad de EEUU por mantener el statu quo en Taiwán y Li ha reclamado que Taiwán, una isla autónoma, pertenece a China y no descarta usar la fuerza para imponer su soberanía.
“Para los líderes responsables, el momento adecuado para hablar es cualquiera. El momento adecuado para hablar es ahora”, remarcó Austin.
”Un apretón de manos no es suficiente”, añadió el jefe de Defensa de EEUU, en alusión al breve saludo que tanto Li como él intercambiaron en la cena de inauguración del Diálogo, luego de que Beijing rechazara el lunes la solicitud de Washington de que ambos ministros mantuvieran una reunión bilateral.
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Desenlace agónico: Los Tampa Bay Rays evitaron la eliminación definitiva en la Serie Mundial de Béisbol 2026 al vencer de forma dramática 4-3 a los Milwaukee Brewers en un maratónico Juego 4:
Resumen del partido: El encuentro disputado en el Tropicana Field se mantuvo cerrado debido al pitcheo de ambos equipos. Milwaukee amenazó con coronarse campeones en patio ajeno gracias a jonrones solitarios de David Hamilton y Cooper Pratt. No obstante, el bullpen de los Rays resistió la presión y el juego se extendió hasta la baja de la entrada número 12, donde Ben Williamson conectó el hit de oro definitivo para dejar tendidos en el terreno a los Brewers.
Estado de la serie: Con este resultado, la Serie Mundial marcha 3-1 a favor de los Milwaukee Brewers. La escuadra de Tampa Bay mantiene vivas sus esperanzas, y la acción continuará esta misma noche en San Petersburgo, Florida, para el crucial Juego 5.
Juego Fecha (2026) Equipo Visitante Resultado Equipo Local Estado de Serie Juego 1 Oct 23 Tampa Bay Rays 2 – 3 Milwaukee Brewers Milwaukee lidera 1-0 Juego 2 Oct 24 Tampa Bay Rays 4 – 5 Milwaukee Brewers Milwaukee lidera 2-0 Juego 3 Oct 26 Milwaukee Brewers 10 – 1 Tampa Bay Rays Milwaukee lidera 3-0 Juego 4 Oct 27 Milwaukee Brewers 3 – 4 (12 Inn.) Tampa Bay Rays Milwaukee lidera 3-1 Juego 5 Oct 28 Milwaukee Brewers Por jugar Tampa Bay Rays Programado hoy 8:00 PM
El siniestro: Durante la madrugada del lunes 26 de octubre, el autobús privado de la empresa Super Star en el que viajaba la agrupación musical del cantante Carlos Alberto «K-Beto» Zuleta sufrió un catastrófico accidente. El vehículo transitaba la ruta Sincelejo-Valledupar tras un concierto. Al cruzar el puente sobre el río Ariguaní (entre Magdalena y Cesar), el autobús impactó las barandas de seguridad, dio una vuelta en el aire y cayó directo al lecho del río.
Víctimas fatales: Las autoridades de Bosconia confirmaron la muerte de cuatro integrantes de la agrupación. Entre los fallecidos identificados se encuentran el corista Geovanny Lobo y el guitarrista Harold Santana. Además, 22 personas sufrieron heridas de diversa gravedad.
Salud del cantante: K-Beto Zuleta (hijo de la leyenda del vallenato Poncho Zuleta) sobrevivió gracias a que un compañero le aplicó un torniquete inmediato en la carretera para contener la hemorragia. Sin embargo, el impacto destrozó su extremidad inferior; el cantante ingresó a la clínica Sinais Vitales con una pierna amputada y permanece bajo pronóstico delicado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) tras cirugías reconstructivas en su otro miembro. La policía de tránsito investiga un posible microsueño del conductor contratado a última hora.