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Una tormenta cerca de Carolina del Norte amenaza con convertirse en el ciclón Bill
Se trataría de la segunda tormenta tropical de la temporada 2021, a sólo 14 días de que comenzara oficialmente la temporada de huracanes en el Atlántico.
Se acaba de formar la segunda depresión tropical de la temporada, y esta -según los expertos- se convertirá en tormenta tropical Bill en las próximas horas.
La depresión se formó en las costas de Carolina del Norte en la mañana de hoy. Si, como se espera, en cuestión de horas se forma Bill, sería la segunda tormenta tropical de esta temporada de huracanes que de acuerdo con los expertos será más activa de lo normal.
El mes pasado se formó la tormenta subtropical Ana, cerca de las costas de Bermudas, convirtiéndose así el 2021 en el séptimo año consecutivo en el que una tormenta con intensidad suficiente para llevar un nombre se conforma incluso antes de que comience oficialmente la temporada de huracanes en el Atlántico (que va desde el primero de junio hasta el 30 de noviembre de cada año).
El sistema, próximo a convertirse en la tormenta Bill, fue anunciado a las 10 de la mañana (hora del este de los Estados Unidos) por el centro nacional de huracanes. Hasta el momento lleva solo el nombre de Tormenta Tropical 2.
Los vientos se están moviendo desde la costa este de los Estados Unidos hacia el noreste, alejándose de tierra, a una velocidad de casi 34 kilómetros por hora en vientos sostenidos, con picos de más de 56 kilómetros por hora. El punto en tierra más cercano es la ciudad de Cape Hatteras, en Carolina del Norte, a unos 170 kilómetros de distancia.
Los pronósticos indican que se convertirá en tormenta tropical en horas de la noche, aumentando su intensidad durante la madrugada, para llega a su pico en horas de la mañana. Desde entonces, al entrar en aguas más frías, el sistema se iría disipando para desaparecer el miércoles por la mañana. No se espera que en su recorrido ponga en riesgo a ninguna localidad, aunque hay advertencias para navegantes.
Pero este no es el único sistema en formación en el Atlántico. Al oeste de las costas de África, los meteorólogos están prestando atención a una formación catalogada como onda tropical que está generando intensas lluvias y tormentas eléctricas. Según los pronósticos, hay probabilidades de que este sistema se organice en los próximos días y conforme otra tormenta tropical.
Por su parte, en el golfo de México hay un disturbio generando tormentas eléctricas sobre la bahía de Campeche. El Centro Nacional de Huracanes indica que en los próximas 48 horas hay un 20% de probabilidades de que devenga en una tormenta tropical. Las probabilidades ascienden al 60% en los próximos cinco días.
Era de esperarse que hubiera noticias acerca de distintas formaciones en el Atlántico. El pronóstico de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) espera entre 13 y 19 tormentas con nombre de aquí a fines de noviembre, de las cuales 8 podrían convertirse en huracanes, y 5 de ellos ser huracanes de categoría 3 o más.
Si se concreta el pronóstico, estaríamos frente a una temporada más activa de lo normal, en parte debido a la falta de la presencia de El Niño durante el pico de la temporada de huracanes. El Niño es una corriente cálida atmosférica y oceánica en el océano Pacífico que puede influir en las temperaturas y los vientos del Atlántico. El Niño generalmente aumenta los vientos en el oeste en los niveles superiores a través del caribe hacia el Atlántico, destrozando los huracanes antes de que puedan conformarse.
De todas maneras, nadie cree que este 2021 vaya a ser tan activo como fue 2020, que superó todos los récords con 12 tormentas con nombre solamente en los Estados Unidos.
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Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
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