Mundo
Una nevada paralizó Washington y dejó a medio millón de hogares sin energía eléctrica
Si bien se espera que lo peor pase para la noche de hoy, se acumularían al menos seis pulgadas de nieve en algunas zonas.
Una potente tormenta de nieve está marcando las primeras horas del año sobre la costa este de los Estados Unidos, particularmente hacia el centro y sur del país, generando complicaciones en el tráfico, perdida de energía eléctrica, y hasta cerrando las oficinas del gobierno federal en la capital del país.
Se espera que en algunas zonas de Virginia, Maryland, Delaware y el sur de Nueva Jersey, haya una acumulación de nieve de entre 15 y 30 centímetros. La extendida zona de la tormenta está bajo alerta meteorológica hasta las 4 de la tarde de hoy, hora local del este de los Estados Unidos. Según el Weather Channel, medio especializado en el tema, en cinco estados hay peligro de tormenta de nieve eléctrica, una rara combinación de fenómenos meteorológicos.
El servicio meteorológico nacional espera vientos sostenidos de hasta 56 kilómetros por hora, lo que combinado con la nieve ha llevado a la cancelación o demora de más de la mitad de los vuelos previstos a operar desde cualquiera de los tres aeropuertos de la zona de Washington DC.
Si bien no es tanta la nieve, hacia el sur del país, los vientos están creando un caos. En Tennessee, Georgia, Carolina del Norte y Carolina del Sur, más de 500 mil hogares y comercios están sin energía eléctrica debido a las fuertes ráfagas de viento que ponen en riesgo las conexiones eléctricas. Se espera que en las próximas horas, debido a la acumulación de nieve en los tendidos eléctricos, pierdan conexión otros miles de hogares hacia el centro del país sobre la costa este.
En varios estados se han reportado enormes números de accidentes de tránsito y las condiciones pueden ser más peligrosas en las próximas horas. Hacia horas de la noche de hoy, el sistema de baja presión que está generando esta tormenta de nieve va a desplazarse hacia el mar. Esto hará que deje de nevar con tanta intensidad, pero esa nieve acumulada muchas veces se convierte en hielo que queda durante días en las carreteras, haciendo las condiciones de tránsito muy complicadas.
La gran tormenta en la capital del país llevó al gobierno federal a cerrar las oficinas de gobierno durante el día de hoy, para evitar riesgos en el traslado de los empleados. Esto hizo que se cancelara la primera rueda de prensa desde la Casa Blanca del 2022, que sería llevada a cabo por la secretaria de medios, Jen Psaki.
De igual manera, por la tormenta, se canceló la primera votación del senado del año. Se suponía que la cámara alta del poder legislativo abriera por primera vez sus puertas en 2022 este mediodía. A las 5 y media de la tarde, llevaría a cabo la primera votación que era la nominación de Gabriel Sánchez como juez del distrito de apelaciones, un cargo que debe ser aprobado por los senadores. Sin embargo, al cerrarse todas las oficinas federales, se postergó la votación para mañana, cuando se supone que las condiciones de tiempo serán considerablemente mejores.
El congreso tuvo un receso de dos semanas a finales de diciembre por las vacaciones de invierno. La primera semana de enero se reestablece la actividad normal en la capital del país.
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Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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