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SpaceX lanzó primer vuelo privado con astronautas de la NASA

Es la primera tripulación del organismo compuesta por igual cantidad de hombres y mujeres.

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SpaceX envió a cuatro astronautas a la Estación Espacial Internacional para la NASA el miércoles, menos de dos días después de completar un vuelo fletado por millonarios.

Es la primera tripulación de la NASA compuesta por igual de hombres y mujeres, incluida la primera mujer negra que realiza un vuelo espacial a largo plazo, Jessica Watkins.

“Creo que esta es una de las tripulaciones más diversificadas que hemos tenido en mucho, mucho tiempo”, dijo la jefa de la misión de operaciones espaciales de la NASA, Kathy Lueders, en la víspera del lanzamiento.

Los astronautas debían llegar a la estación espacial el miércoles por la noche, 16 horas después de su despegue antes del amanecer desde el Centro Espacial Kennedy. Pasarán cinco meses en el laboratorio orbital.

SpaceX ahora ha lanzado cinco tripulaciones para la NASA y dos viajes privados en poco menos de dos años. La compañía de Elon Musk está teniendo unas semanas especialmente ocupadas: acaba de terminar de llevar a tres empresarios hacia y desde la estación espacial como los primeros invitados privados de la NASA.

Una semana después de la llegada de la nueva tripulación, los tres estadounidenses y los alemanes a los que reemplazan regresarán a la Tierra en su propia cápsula SpaceX. Tres rusos también viven en la estación espacial.

Tanto los funcionarios de SpaceX como los de la NASA enfatizaron que están dando un paso a la vez para garantizar la seguridad. La misión privada que concluyó el lunes no encontró mayores problemas, dijeron, aunque los fuertes vientos retrasaron el amerizaje durante una semana.

SpaceX Launch Control deseó a los astronautas buena suerte y buena suerte momentos antes de que el cohete Falcon despegara con la cápsula, llamada Freedom por su tripulación.

SpaceX NASA

“Nuestro más sincero agradecimiento a cada uno de ustedes que hizo esto posible. Ahora deja que el Halcón ruge y suena la Libertad”, dijo por radio el astronauta de la NASA Kjell Lindgren, el comandante. Minutos más tarde, su propulsor reciclado había aterrizado en una plataforma oceánica y su cápsula estaba orbitando la Tierra de manera segura. “Fue un gran viaje”, dijo.

Las cápsulas SpaceX están completamente automatizadas, lo que abre las puertas del espacio a una clientela más amplia, y están diseñadas para adaptarse a una gama más amplia de tamaños de cuerpo. Al mismo tiempo, la NASA y la Agencia Espacial Europea han estado presionando para que haya más mujeres astronautas.

Si bien dos mujeres negras visitaron la estación espacial durante la era del transbordador, ninguna se mudó para una estadía prolongada. Watkins, una geóloga que está en la lista corta de la NASA para una misión de alunizaje en los próximos años, ve su misión como “un hito importante, creo, tanto para la agencia como para el país”.

Ella le da crédito a la familia y los mentores que la apoyaron, incluida Mae Jemison, la primera mujer negra en el espacio en 1992, por “finalmente poder vivir mi sueño”.

También animó a Watkins otro geólogo: Harrison Schmitt del Apolo 17, quien caminó sobre la luna en 1972. Ella invitó al astronauta retirado al lanzamiento, junto con su esposa. “Nos consideramos como el equipo de Jessica”, dijo, riéndose.

“Aquellos de nosotros que montamos el Saturno V en el espacio estamos un poco hastiados con los cohetes más pequeños”, dijo Schmitt después del despegue de SpaceX. “Pero aún así, realmente fue algo y a bordo había un geólogo… la colocan en una buena posición por ser parte de una de las tripulaciones de Artemis que van a la luna”.

Al igual que Watkins, el astronauta de la NASA y piloto de pruebas Bob Hines está realizando su primer vuelo espacial. Es la segunda visita de la única mujer astronauta de la Agencia Espacial Europea, Samantha Cristoforetti, ex piloto de combate de la Fuerza Aérea Italiana, y Lindgren, médico.

El vuelo privado recién completado fue la primera incursión de la NASA en el turismo espacial después de años de oposición. La agencia espacial dijo que las tres personas que pagaron 55 millones de dólares cada una para visitar la estación espacial se mezclaron mientras realizaban experimentos y actividades educativas. Estaban acompañados por un ex astronauta de la NASA empleado por Axiom Space, con sede en Houston, que organizó el vuelo.

“La Estación Espacial Internacional no es un lugar de vacaciones. No es un parque de diversiones. Es un laboratorio internacional, y entendieron y respetaron absolutamente ese propósito”, dijo el director de vuelo de la NASA, Zeb Scoville.

La NASA también contrató a Boeing para transportar astronautas después de retirar los transbordadores. La compañía volverá a intentar el próximo mes llevar una cápsula de tripulación vacía a la estación espacial, después de que el software y otros problemas estropearan un vuelo de prueba de 2019 e impidieran una renovación el verano pasado.

(con información de AP)

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Ciencia

Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales

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Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.

La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.

Una emergencia inesperada en medio del océano

Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.

Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.

Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.

¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?

El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.

Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.

Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:

¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?

OMS monitorea el caso

Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.

Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.

Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar

Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.

La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.

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Ciencia

CHINA APUESTA AL FUTURO: EL TREN BALA SUBMARINO QUE PROMETE REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE

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Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial

China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.

Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.

El megaproyecto bajo el mar

La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).

El diseño incluirá:

Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo

El gran reto: ingeniería extrema

El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.

Para garantizar la seguridad, China planea integrar:

Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada

¿Cuándo estará listo?

Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.

Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?

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