Mundo
Segob niega prohibición de sobrevuelo militar de EEUU por espacio aéreo de México con migrantes guatemaltecos
La dependencia informó que ninguna autoridad estadounidense solicitó autorización para sobrevolar por el país
La Secretaría de Gobernación (Segob) informó que ninguna autoridad de Estados Unidos ha solicitado autorización para sobrevolar por el espacio aéreo mexicano, esto luego de que algunos medios de comunicación señalaran que México lo había prohibido.
Esta tarde un avión de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que transportaba a 80 migrantes esposados de manos y pies desde Texas con rumbo a Guatemala, evitó sobrevolar por México, según informó el portavoz de la Patrulla Fronteriza Orlando Marrero Rubio a la Agencia AP.
Tras darse a conocer esta noticia, diversos medios de comunicación aseguraron que México había prohibido el ingreso al espacio aéreo a dicho vuelo militar.
Debido a lo anterior, la Secretaría de Gobernación detalló que Estados Unidos no solicitó autorización para sobrevalorar en territorio nacional, tal como lo establecen los protocolos en la materia.
FOTO DE ARCHIVO. Migrantes suben a un avión C-17 Globemaster III para un vuelo de expulsión, Fort Bliss, Texas, 23 de enero, 2025. Departamento de Defensa/Handout via REUTERS
Además, aseguró que existe comunicación permanente con autoridades de Estados Unidos, y hasta el momento, la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) no ha tenido ningún requerimiento sobre vuelos militares en el espacio aéreo.
Cabe mencionar que el vuelo que partió desde Fort Bliss, una base del Ejército en El Paso, Texas, tenía una duración programada de 7 horas, esto debido a que tenía prohibido volar sobre el espacio aéreo mexicano, según informó Marrero Rubio a AP.
Sin embargo, el portavoz de la Patrulla Fronteriza también detalló que la decisión de no sobrevolar por territorio mexicano se debía a que es necesario acordarlo con el país de manera anticipada.
“Hay algunos países que no les gusta que aviones militares entren en su territorio (…) Es algo que logísticamente tiene que acordarse con el país con anticipación porque no quieres que un avión tenga que dar la vuelta en pleno vuelo», comentó a AP.
FOTO DE ARCHIVO. Migrantes detenidos esperan el despegue de un avión de deportación C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el Aeropuerto Internacional de Tucson, en Tucson, Arizona. 23 de enero de 2025. Departamento de Defensa/Aviador principal Devlin Bishop/Folleto vía REUTERS. ESTA IMAGEN HA SIDO PROPORCIONADA POR UN TERCERO IMÁGENES TPX DEL DÍA
Estos hechos suceden luego de que el pasado 24 de enero se reportara por el medio estadounidense NBC que México había negado el acceso a un vuelo con migrantes deportados de Estados Unidos.
Debido a las tensiones que existen entre México y Estados Unidos en relación a las deportaciones masivas de personas indocumentadas y a la imposición de aranceles del 25%, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha reiterado en varias ocasiones que siempre recibirá con los brazos abiertos a los mexicanos que regresen al país.
Además, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) ha señalado que se mantiene una buena relación con Estados Unidos y cooperan con respeto a las soberanías.
“México tiene una muy buena relación con el gobierno de los Estados Unidos y cooperamos con respeto a nuestras soberanías en una amplia gama de temas, incluyendo la migración. Tratándose de repatriaciones, siempre aceptaremos la llegada de mexicanas y mexicanos a nuestro territorio con los brazos abiertos”, detalló en un documento.
Por su parte, Sheinbaum informó durante su conferencia de prensa matutina que desde el pasado 20 de enero al 28 del mismo mes han sido deportadas a México más de 6 mil 200 personas, de los cuales más del 75% son mexicanos.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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