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Microsoft planea el regreso del trabajo presencial a finales de febrero

A partir del 28 de febrero, la compañía de software dará 30 días a sus trabajadores para comenzar una nueva modalidad de trabajo híbrido.

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Microsoft anunció este lunes que sus trabajadores comenzarán a regresar a las oficinas de su sede en el estado de Washington, para trabajar de manera presencial, a partir de finales de este mes, tras meses de trabajo remoto por la pandemia del coronavirus.

A partir del 28 de febrero, la compañía de software dará 30 días a sus trabajadores para comenzar una nueva modalidad de trabajo híbrido que favorecerá que más gente vaya a trabajar a las instalaciones de la empresa.

En un comunicado, Microsoft apuntó que la reducción de casos y el aumento de la tasa de vacunación en el área habían contribuido a tomar esta decisión y agregó que otras áreas de negocio comenzarán a recibir trabajadores en las siguientes semanas.

La empresa apuntó que el 83,3 % de los habitantes del condado de King (Washington), donde reside la mayoría de los trabajadores de la sede de Microsoft, han recibido la pauta completa de la vacuna contra la covid-19 y al menos un 91,6 % ha recibido una dosis.

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“Estas altas tasas de vacunación, junto con la disminución de las hospitalizaciones y las muertes en el estado, son una parte de lo que nos permite pasar a esta etapa de trabajo híbrido”, asegura la nota.

Además de trabajadores, el gigante tecnológico también comenzará a admitir a visitantes e invitados en sus instalaciones y reiniciará servicios de transporte.

Microsoft había suspendido en septiembre del año pasado de manera indefinida el retorno de sus más de 100.000 empleados en Estados Unidos a las oficinas, debido al repunto de covid-19 que se produjo por aquellas fechas debido a la variante delta de la covid-19.

La compañía había anunciado la reapertura de sus oficinas para marzo, julio, septiembre y octubre del año pasado, pero la situación sanitaria le empujó a posponer sus planes, al igual que ocurrió con otras muchas grandes compañías del sector como Meta, Google, Apple o Amazon.

(Con información de EFE)

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Tormentas severas amenazan a más de 21 millones en EE.UU

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El Servicio Meteorológico Nacional de EE.UU. emitió una alerta por tormentas severas que afecta a más de 21 millones de personas en el medio oeste y las Grandes Llanuras.

Ciudades como Chicago, Milwaukee, Denver y Green Bay están en riesgo por lluvias intensas, granizo, ráfagas de viento de hasta 90 km/h y posibles tornados. El fenómeno se debe a la interacción de aire cálido del Golfo de México con aire frío de las Rocallosas.

Las autoridades recomiendan evitar desplazamientos, asegurar objetos sueltos y preparar kits de emergencia. El nivel de amenaza es 2 sobre 5, pero se espera que el frente se intensifique entre las 2 p.m. y 8 p.m.

Además, casi 70 millones de personas están bajo alerta por calor extremo, con temperaturas que superan los 40 °C en varias regiones. El sistema también ha provocado inundaciones en Texas, donde se reportaron más de 130 muertos en eventos anteriores.

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Air India: apuntan al capitán por corte de combustible antes del accidente

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Nuevos detalles del accidente del vuelo AI-171 de Air India, ocurrido el 12 de junio en Ahmedabad, India, apuntan a una posible acción humana como causa principal.

La grabación de la caja negra revela que los interruptores de combustible de ambos motores fueron cambiados de “RUN” a “CUT OFF” apenas segundos después del despegue, lo que provocó una pérdida total de potencia y la caída del avión sobre edificios cercanos.

El capitán Sumeet Sabharwal, con más de 15.000 horas de vuelo, negó haber realizado el cambio, mientras el copiloto Clive Kunder entró en pánico al notar la desconexión.

El informe preliminar no determina si fue un error, una acción deliberada o una falla técnica, pero descarta problemas con el combustible o el mantenimiento. El accidente dejó 260 muertos, incluidos 241 ocupantes y 19 personas en tierra. Solo una persona sobrevivió.

La Dirección General de Aviación Civil de India ordenó inspecciones en toda la flota de Boeing 787, mientras expertos internacionales piden revisar el diseño de los interruptores de combustible, que requieren una acción intencional para activarse.

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