Mundo
Los precios de la viviendas llegaron en mayo a un máximo histórico en el sur de la Florida
Como consecuencia, las ventas se desaceleran, lo que según los expertos indicaría que eventualmente se podría estar llegando al pico y que el costo pudiera empezar a bajar.
La asociación de agentes de bienes raíces realizó el reporte mensual del mercado inmobiliario en el sur de la Florida, y tal como ha ocurrido en el pasado, los precios volvieron a romper récords históricos.
En el condado de Miami Dade, el precio promedio de una vivienda familiar fue durante mayo de 2022 de 575 mil dólares. Un año atrás, en mayo de 2021, el valor promedio era de 500 mil dólares. En cuanto a los condominios, el mes pasado el valor promedio fue de 415 mil dólares, un aumento sustancial si se considera que exactamente un año atrás el valor promedio era de 325 mil dólares. Desde noviembre del año pasado los precios han ido en aumento mes a mes. En aquel entonces, el valor promedio de una vivienda era de 485 mil dólares.
Pero no solo Miami Dade ha experimentado este alza en el costo de las viviendas. En el vecino condado de Broward, donde se encuentran las ciudades de Fort Lauderdale y Hollywood, en mayo de 2022 una casa familiar tuvo un costo promedio de 586 mil dólares, mientras que un año atrás el valor era de 463.750 dólares. En cuanto a los apartamentos en condominios, el precio promedio pagado en mayo en Broward fue de 253.500 dólares, 43 mil 500 dólares más que lo que costaban un año atrás.
A comienzos de este año, tanto el condado de Miami Dade como la ciudad de Miami declararon unaemergencia en la asequibilidad de los precios de las casas. En buena medida, los expertos indican que el fenómeno se debe a que hay poca oferta de nuevas casas y apartamentos saliendo al mercado, a comparación de la gran demanda.
Si bien en el mediano plazo se supone que la oferta podría mejorar sustancialmente, hoy este es el centro del problema. La ciudad de Miami tiene al menos 47 mil nuevas unidades bajo construcción supuestas a estrenarse en los próximos 3 años. Esto incrementaría la oferta de viviendas en la ciudad en un 25 por ciento.
Pero más allá de la falta de inventario actual, el otro problema que enfrentan quienes quieren comprar hoy en el sur de la Florida es la competencia con quienes llegan a comprar en efectivo.
Tradicionalmente en los Estados Unidos, el eje del sueño americano que incluía la casa propia pasaba por la posibilidad de sacar un crédito hipotecario para comprar. Si bien sigue habiendo muchos créditos hipotecarios, las tasas de interés han ido en aumento (decisión de la reserva federal para intentar frenar la inflación que está a niveles históricos), haciendo más difícil la situación a quienes quieren endeudarse.
Así y todo son muchos los que igual piden créditos hipotecarios, pero estos algunas veces se caen porque los bancos consideran que el valor de las propiedades está inflado. Con más frecuencia se ve que cuando una persona pide un préstamo al banco para una propiedad, el valor de mercado de la propiedad está muy por encima del valor que el banco considera que tiene esa propiedad, por ende es menos el dinero que quieren prestar.
Por estas complicaciones es que muchos dueños prefieren vender sus propiedades en efectivo, para no pasarse meses esperando una aprobación del banco. Y habiendo tantas personas de todo el mundo, y de otras zonas de los Estados Unidos, mudándose al sur de la Florida en busca de oportunidades laborales, alta calidad de vida e impuestos bajos, son muchos los que tienen la posibilidad de pagar sin necesidad de pedir un crédito.
Mientras que, en promedio, en el país el 25% de las transacciones inmobiliarias se realizan en efectivo, en mayo de 2022 en Miami Dade el 45% de las ventas inmobiliarias se hicieron en efectivo, mientras que en Broward fue el 46% de las ventas.
Si bien aún la demanda es muy alta, en mayo la venta de propiedades bajó un 10% en Miami Dade con respecto a un año atrás, mientras que en Broward la baja fue del 13% en el mismo período de tiempo.
Con una mayor oferta en puerta, el alza de las tasas de interés y el declive en las ventas, muchos empiezan a pensar que la industria inmobiliaria del sur de la Florida podría empezar a ver un enfriamiento en sus precios.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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