Mundo
La historia detrás del último retrato público de la reina Isabel II
Quien tomó la fotografía final contó cómo había visto a la monarca en Balmoral, el día que tomó juramento a Liz Truss.
La Reina estaba “frágil” pero de “buen humor” cuando la fotógrafa de PA Jane Barlow tomó las últimas fotos públicas de ella. Había sido enviada a Balmoral para captar el momento en que la monarca se reunía con la nueva primera ministra, nombrando formalmente a Liz Truss para su nuevo cargo.
Mientras esperaba la llegada de la líder conservadora al refugio de la Reina en las Highlands, Barlow tomó algunos retratos. Al más puro estilo británico, se habló del tiempo, con cielos oscuros y fuertes lluvias durante gran parte del día. Pero Barlow, que ha sido fotógrafo de plantilla de PA en Escocia durante seis años, dijo de la Reina: “Conseguí muchas sonrisas de ella”.
La Sra. Truss fue entonces anunciada formalmente y entró en la sala, “y ella la saludó con una gran sonrisa”. Con la Reina y la nueva Primera Ministra conversando, Barlow fue acompañada a la salida.
Pero desde entonces, dijo, “he recibido muchos comentarios encantadores sobre la foto”. Y añadió: “Es un verdadero privilegio poder hacer esa foto, un honor y un privilegio. Es así para muchos de nuestro trabajo”.
“Estuve allí para fotografiar su encuentro con el nuevo Primer Ministro, pero para mí la mejor foto fue la de la Reina sola. Y, obviamente, ahora es más significativa”. Hablando de la Reina dijo: “Ciertamente parecía más frágil que cuando la fotografié en verano. Cuando vino para la Semana de Holyrood, me dijeron que tendría uno o dos compromisos, pero esa semana hizo muchos”.
Durante esa semana, Barlow fotografió a la Reina en sus audiencias con Nicola Sturgeon y con la presidenta de Holyrood, Alison Johnstone, y en su participación en una serie de compromisos oficiales, como la Ceremonia de las Llaves, que marca el inicio de la semana de compromisos reales al norte de la frontera, y el Desfile de Reddendo, en el que participa la Real Compañía de Arqueros, que hace las veces de guardia ceremonial de la monarca en Escocia.
Sin embargo, luego de que las imágenes se hicieran públicas, comenzó un rumor en todo el Reino Unido respecto a la fragilidad que envolvía a una monarca de 96 años.
Era la primera vez que la monarca de 96 años, que había enfrentado continuos problemas de movilidad en los últimos meses, llevaba adelante importantes audiencias en su retiro en Aberdeenshire, en lugar del Palacio de Buckingham. Ese día 6 de septiembre era la primera vez que se retrataba a Su Majestad desde que se la vio llegar a la finca el 21 de julio para sus vacaciones de verano.
El Palacio de Buckingham difundió las imágenes tomadas mientras la monarca le pidió a Truss que forme un nuevo Gobierno. El evento fue al mediodía (hora local, las 11.00 GMT), cuando la hasta ahora ministra de Exteriores llegó a Balmoral. El castillo fue por primera vez la sede de un encuentro de este tipo en el reinado de Isabel II.
“La Reina recibió en audiencia a (…) Elizabeth Truss y le pidió que forme una nueva Administración. Truss aceptó el ofrecimiento de Su Majestad y besó manos tras su nombramiento como primera ministra”, señaló el Palacio de Buckingham en un comunicado. Poco antes, el ex primer ministro Boris Johnson había presentado su renuncia formal a la monarca, después de haber anunciado el pasado 7 de julio su intención de dimitir.
La foto que divulgó el Palacio de Buckingham muestra a una monarca sonriente y ayudada por un bastón mientras da la mano a la dirigente. Luego se difundieron más imágenes, en las que se la ve solitaria en centro del amplio ambiente de decoración simétrica. La reunión tuvo lugar en un salón alfombrado de verde de Balmoral, que tiene sofás verdes a juego, una silla de tela con estampado de hojas, una chimenea ardiendo y varias pinturas antiguas con temas equinos en las paredes.
Medios británicos mostraron su preocupación luego de ver las imágenes en las que se veía a una mujer debilitada, sostenida por un bastón, delgada y con sus manos con muestras de moretones producto de vías de suero o algún suministro de medicamento. Dos días después, Buckingham anunciaría su muerte. Y la fotografía tomada esa tarde por Barlow sería la última. E histórica.
(Con información de Bloomberg y agencias).-
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
CHINA APUESTA AL FUTURO: EL TREN BALA SUBMARINO QUE PROMETE REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE
Mundial FIFA 2026: ¿Cuándo anunciarán las selecciones sus convocatorias oficiales?
Nairo Quintana, campeón de la Vuelta a Asturias 2026
Cena de corresponsales en la Casa Blanca se ve sacudida por un tiroteo y caos inesperado
