Mundo
La caída de un teleférico en el sur de Italia dejó cuatro muertos y un herido grave
El trágico accidente cerca de Nápoles se produjo cuando el vehículo que ascendía a Monte Faito se desplomó. Además de las víctimas fatales, 12 turistas quedaron atrapados en una cabina
Un teleférico que conectaba Castellammare di Stabia con la cima de Monte Faito, en la región de Campania, Italia, sufrió un grave accidente en la tarde del jueves, según informaron los medios italianos y confirmó la agencia de noticias AP.
La cabina que realizaba el ascenso se desprendió a pocos metros de la estación superior.Cayó por una ladera y rodó cientos de metros.
Dentro del vehículo viajaban cinco personas: cuatro turistas y un ingeniero. Cuatro murieron en el lugar. La quinta víctima, en estado grave, fue rescatada y trasladada en helicóptero al Ospedale del Mare de Nápoles, que se encuentra cerca de la ciudad donde ocurrió el accidente.
El cuerpo de la persona que inicialmente estaba reportada como desaparecida fue encontrado sin vida horas después, confirmó el prefecto de Nápoles, Michele di Bari, quien calificó el hecho como una “tragedia que interroga la conciencia de todos”, indicó Il Messaggero, medio italiano.
Las operaciones de rescate estuvieron condicionadas por la presencia de niebla densa y vientos fuertes, informó el presidente de la región Campania, Vincenzo De Luca en declaraciones a la televisión pública RAI.
Además de las víctimas fatales, doce turistas extranjeros quedaron atrapados en una cabina detenida a pocos metros del suelo, según Il Messaggero. Fueron rescatados uno a uno utilizando arneses y cabrestantes.
El teleférico de Monte Faito había reabierto al público apenas una semana antes, tras la pausa invernal. El trayecto, que ofrece vistas al Vesubio y a la bahía de Nápoles, cubre una distancia de 1.100 metros en unos diez minutos. Es un destino turístico habitual en la región.
Causas preliminares: rotura del cable de tracción
El alcalde de Castellammare di Stabia, Luigi Vicinanza, informó a la prensa que la causa del accidente habría sido la rotura del cable de tracción.
“Funcionó el freno de emergencia aguas abajo, pero evidentemente no lo hizo el de la cabina que entraba en la estación en la parte alta de Faito”, declaró el alcalde, de acuerdo con el medio italiano.
Según reportó DW, cadena italiana, el accidente ocurrió en una pendiente pronunciada, lo que agravó el impacto. Las primeras imágenes del lugar muestran la cabina destrozada en medio de un terreno boscoso.
Umberto De Gregorio, presidente de la empresa de transporte público EAV, que gestiona el servicio, confirmó a la prensa: “la cabina de arriba se ha estrellado”, agregó el medio.
Investigación penal: homicidio culposo y desastre técnico
La Fiscalía de Torre Annunziata abrió una causa contra desconocidos por los delitos de homicidio culposo y homicidio múltiple. Las autoridades judiciales encargaron la investigación a la Policía Estatal.
El fiscal jefe, Nunzio Fragliasso, junto con el fiscal adjunto, Giovanni Cilenti y el fiscal suplente, Giuliano Schioppi, acudieron al lugar para las primeras inspecciones.
La investigación busca determinar si hubo negligencia en el mantenimiento del sistema o fallas humanas en la gestión de la línea. El sistema técnico incluye protocolos automáticos para el frenado de emergencia, aunque estos no habrían funcionado de forma eficaz al momento del desprendimiento, según las primeras hipótesis.
Teleférico de Monte Faito había reabierto tras mantenimiento reciente (Alessandro Garofalo/LaPresse via AP)
Las reacciones institucionales italianas
Desde Washington, donde se encuentra para una reunión con el presidente estadounidense Donald Trump, la primera ministra Giorgia Meloni expresó sus condolencias por las víctimas.
“Desea expresar, en nombre del Gobierno italiano y del suyo propio, su cercanía y sus más sinceras condolencias a las familias de las víctimas y los heridos”, indicó una nota oficial del Palacio Chigi, reproducida por Il Messaggero.
La mandataria se mantiene en contacto con el ministro de Protección Civil, Nello Musumeci, y con el jefe del Departamento, Fabio Ciciliano.
De Luca, defendió las condiciones del sistema y declaró a Rainews que el teleférico había recibido mantenimiento apenas un mes antes del accidente.
“Se había reactivado en 2017, tras años cerrado, y habíamos realizado trabajos de prueba y mantenimiento. Los últimos trabajos fueron hace un mes”, señaló, según Il Messaggero.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
CHINA APUESTA AL FUTURO: EL TREN BALA SUBMARINO QUE PROMETE REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE
Mundial FIFA 2026: ¿Cuándo anunciarán las selecciones sus convocatorias oficiales?
Nairo Quintana, campeón de la Vuelta a Asturias 2026
Cena de corresponsales en la Casa Blanca se ve sacudida por un tiroteo y caos inesperado
