Joan Laporta se convirtió en el nuevo presidente del Barcelona. El ex titular del club, que comandó a la institución en la época más gloriosa del primer equipo culé, ganó con más del 50 por ciento de los votos y será el encargado de intentar seducir a Lionel Messi para que el astro argentino no se mude a otro país y se mantenga en la ciudad que lo vio transformarse en el mejor futbolista del mundo.
A la espera de lo que sucederá en el partido de vuelta por la serie de octavos de final de la Champions League ante el París Saint Germain, equipo que logró un resonante triunfo en el Camp Nou por 4-1 con un deslumbrante Kylian Mbappé, la nueva directiva estaría analizando qué futbolistas podría sumar al hoy plantel que dirige el neerlandés Ronald Koeman de cara a la próxima temporada. Hay una línea clara: futbolistas de élite que podrían llegar libres al club teniendo en cuenta la delicada situación financiera que encontró Laporta en su desembarco.
Una de las grandes falencias que mostró la nueva versión del Barcelona fue en el bajo poder de fuego en el ataque. Con la salida de Luis Suárez, que dejó el club blaugrana en medio de un conflicto con el ex presidente Josep Maria Bartomeu y se fue a jugar al Atlético Madrid del Cholo Simoene, el conjunto perdió a su máximo goleador.
El atacante uruguayo no pudo ser reemplazado en la red ni por Antonie Griezmann ni por el danés Martin Braithwaite que heredó la dorsal 9, es por eso que Laporta intentará sumar a un viejo amigo de Messi. Según indicó el periódico inglés Daily Mail, Sergio Agüero, que en poco más de tres meses finalizará su contrato con el Manchester City, es una opción viable para sumar al plantel porque llegaría en condición de libre y no se debería abonar una importante suma para comprar su ficha. Es más, las especulaciones indican que en las últimas horas la flamante directiva le acercaría una propuesta formal para comenzar las charlas de manera oficial.
¿Se sumára el Kun Agüero al Barcelona de su amigo Messi?
En el mismo sentido, uno de los jugadores del actual plantel de los Ciudadanos ya tiene un pie y medio en Barcelona. Es más, hasta el propio Pep Guardiola ya dio indicios que el defensor Eric García volverá a ponerse la casaca blaugrana para la campaña 2021-2022. Hace una semana, el entrenador español explicó el escenario que vive el joven de 20 años y por lo cual no pudo convocar para el clásico ante el United.
“No ha podido entrar en la convocatoria y me rompe el corazón porque no se lo merece. Creo que va a jugar en el Camp Nou. El Barça no compra futbolistas normales, y él es un perfil de alto nivel”, sentenció el DT del City en relación al marcador central que se formó en La Masía y luego se marchó a Inglaterra para tener su estreno como futbolista profesional.
Si de defensores se habla, uno de los jugadores más pretendidos por las grandes potencias es el austriaco de ascendencia filipino-nigeriana que juega como defensa en el Bayern Múnich, David Alaba. El potente defensor de 28 años atraviesa una situación similar a la de Agüero: en junio próximo quedará libre y ya anunció que no continuará en el conjunto alemán que viene de ganar el sextete entre competencia local y los títulos en la Champions League y el Mundial de clubes.
Eric García, el defensor que se sumará al Barcelona
Según indicó en las últimas horas el medio alemán Bild Sport, la opción de jugar en el Barcelona para Alaba es muy seductora. Es más, el diario catalán Sport fue más allá e indicó que el representante del futbolista, Pini Zahavi, tiene una estrecha relación con Laporta y que se reunieron antes de las elecciones del pasado domingo para avanzar en la llegada del defensor.
Otro nombre que aparecería en el radar del Barcelona para juntarlo con Messi sería el joven goleador mejor cotizado de todo el continente europeo. Según contaron en el programa deportivo El Chiringuito, el nuevo presidente intentará contratar al noruego Erling Haaland. “Tu le haces una oferta a Messi y le dices que va a cobrar la mitad, pero que le vas a traer a Halland…. Si lo digo es por algo”, dijo el periodista catalán Jota Jordi.
Con sólo 20 años, el atacante que llegó al Borussia Dortmund en la temporada 2019-2020, con su último doblete ante el Sevilla en la clasificación a los cuartos de final de la Champions League, ya anotó la impresionante marca de 47 goles en 47 presentaciones con el equipo alemán. Codiciado por el Real Madrid, Laporta debería pensar que para quedarse con los derechos de Haaland deberá abonar una suma superior a la de 100 millones de euros. Esta debería ser su gran inversión y le demandaría una ingeniería financiera especial para poder sortear todas las complicaciones económicas que tiene la tesorería blaugrana. Tampoco hay que descartar en el ataque al neerlandés Memphis Depay (27 años), que estuvo cerca de arribar al club en el último mercado y que también queda libre a mediados del año tras finalizar su contrato con Lyon.
David Alaba contra Erling Braut Haaland, dos grandes jugadores de la Bundesliga que podría sumarse al equipo culé
Por último, aparece en carpeta Georginio Wijnaldum, el volante de 30 años que actúa en el Liverpool y que también quedará libre a mitad de año. Según informó catalán Mundo Deportivo, el Barça lo sigue desde hace tiempo y el propio Koeman lo dirigió durante su etapa como seleccionador de los Países Bajos. “No hay novedades”, afirmó sobre su horizonte el futbolista, aunque admitió que sería “realmente difícil” para él dejar el club inglés después de cinco años.
Mientras se define el presente, Laporta ya sueña con el futuro Barcelona. Uno que sí o sí tiene que tener a Messi con la cinta de capitán y la número 10, pero rodeado por grandes jugadores que buscarán devolverle el éxito deportivo a un conjunto que en los últimos tiempos no logró convencer a propios y extraños.
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Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos Una galería central para emergencias y mantenimiento Sistemas avanzados de ventilación y evacuación Monitoreo inteligente en tiempo real Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua Centros de control en tiempo real Protocolos especiales de rescate Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación. ¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?