No existe otro cable eléctrico submarino en ningún lugar del mundo (también internet). A través de un acuerdo, un grupo de países planea construir el más grande del mundo. Recorrerá cuatro tramos de los mares Mediterráneo y Egeo, y conectará Grecia, Chipre e Israel.
Será sumergido en las profundidades del mar Mediterráneo y funcionará como backup o servicio de respaldo en caso de emergencias (apagones u otro tipo de problemáticas que puedan surgir en Grecia, Chipre o Israel). El cable será el más largo y profundo dentro de su tipo, hasta el momento.
El lunes pasado, la empresa pública DEI Quantum EnergySA, filial de la compañía de electricidad pública griega DEI, con sede en Chipre, comenzó los trámites para la construcción de este cable eléctrico submarino. Será de 2.000 megawatt y unirá las redes eléctricas de los tres países, bajo un proyecto denominado “Interconector EurAsia”.
Tendrá 1.500 kilómetros de largo a 2.700 metros de profundidad del mar. Por el cable circulará electricidad a una capacidad de 1.000-2.000 megavatios. Este proyecto es cofinanciado por la Unión Europea y tendrá un costo de aproximadamente 750 millones de euros.
Estaría terminado en 2024 y comenzaría a funcionar para los tres países en 2025. El objetivo del proyecto es que el cable eléctrico conecte un tramo entre Israel y Chipre, cubriendo cerca de 310 kilómetros, así también como otros 900 kilómetros conectarán Chipre con la isla griega Creta, y otro de 310 kilómetros conectarán Creta con el resto de Grecia.
Qué significa este plan de interconexión
Así, los gobiernos de Grecia, Chipre e Israel quieren impulsar el uso de energías renovables en sus respectivos países. Permitirá brindar un intercambio de electricidad entre Europa y Asia de forma más cómoda. Tal como señalaron durante la firma del acuerdo desde los gobiernos de cada país, permitirá “promover la cooperación para examinar la posibilidad de planificación, así como el potencial desarrollo e implementación del proyecto”.
Asimismo, permitirá a Chipre finalmente estar interconectado energéticamente con el resto de la Unión Europea. Es el único país miembro de la Unión Europea que hoy se encuentra completamente aislado. La Unión Europea designó a este proyecto como de interés común y por lo tanto está dispuesta a ayudar en la financiación. Además, los tres países pretenden así explorar y explotar los recursos de gas natural.
Existen otras conexiones entre países a través de cables submarinos, como por ejemplo la de Scottish Power, en Reino Unido, que está desarrollando un gran cable submarino eléctrico, denominado Eastern Link, que conectará Escocia e Inglaterra a través del Mar del Norte y que tendrá una capacidad de 4 gigavatios (GW).
El proyecto consta de dos grandes líneas de 2 GW cada una, que permitirán transportar energía renovables para llevarla desde Escocia a unos 4 millones de hogares ingleses, ha informado este lunes Iberdrola. El Eastern Link estará compuesto por algunos de los cables HVDC submarinos más largos del mundo, con una capacidad combinada de hasta 4 GW, y aunque la inversión no se ha cuantificado, las tres empresas que lo desarrollarán estiman que ascenderá a miles de millones de libras esterlinas.
Los cables de esta infraestructura, que suministrarán energía limpia a cuatro millones de hogares del Reino Unido, discurrirán a través de 440 kilómetros desde el este de Escocia, que es ya un importante centro de generación de eólica marina, a dos puntos del noreste de Inglaterra, Selby y Hawthorn Point.
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Desenlace agónico: Los Tampa Bay Rays evitaron la eliminación definitiva en la Serie Mundial de Béisbol 2026 al vencer de forma dramática 4-3 a los Milwaukee Brewers en un maratónico Juego 4:
Resumen del partido: El encuentro disputado en el Tropicana Field se mantuvo cerrado debido al pitcheo de ambos equipos. Milwaukee amenazó con coronarse campeones en patio ajeno gracias a jonrones solitarios de David Hamilton y Cooper Pratt. No obstante, el bullpen de los Rays resistió la presión y el juego se extendió hasta la baja de la entrada número 12, donde Ben Williamson conectó el hit de oro definitivo para dejar tendidos en el terreno a los Brewers.
Estado de la serie: Con este resultado, la Serie Mundial marcha 3-1 a favor de los Milwaukee Brewers. La escuadra de Tampa Bay mantiene vivas sus esperanzas, y la acción continuará esta misma noche en San Petersburgo, Florida, para el crucial Juego 5.
Juego Fecha (2026) Equipo Visitante Resultado Equipo Local Estado de Serie Juego 1 Oct 23 Tampa Bay Rays 2 – 3 Milwaukee Brewers Milwaukee lidera 1-0 Juego 2 Oct 24 Tampa Bay Rays 4 – 5 Milwaukee Brewers Milwaukee lidera 2-0 Juego 3 Oct 26 Milwaukee Brewers 10 – 1 Tampa Bay Rays Milwaukee lidera 3-0 Juego 4 Oct 27 Milwaukee Brewers 3 – 4 (12 Inn.) Tampa Bay Rays Milwaukee lidera 3-1 Juego 5 Oct 28 Milwaukee Brewers Por jugar Tampa Bay Rays Programado hoy 8:00 PM
El siniestro: Durante la madrugada del lunes 26 de octubre, el autobús privado de la empresa Super Star en el que viajaba la agrupación musical del cantante Carlos Alberto «K-Beto» Zuleta sufrió un catastrófico accidente. El vehículo transitaba la ruta Sincelejo-Valledupar tras un concierto. Al cruzar el puente sobre el río Ariguaní (entre Magdalena y Cesar), el autobús impactó las barandas de seguridad, dio una vuelta en el aire y cayó directo al lecho del río.
Víctimas fatales: Las autoridades de Bosconia confirmaron la muerte de cuatro integrantes de la agrupación. Entre los fallecidos identificados se encuentran el corista Geovanny Lobo y el guitarrista Harold Santana. Además, 22 personas sufrieron heridas de diversa gravedad.
Salud del cantante: K-Beto Zuleta (hijo de la leyenda del vallenato Poncho Zuleta) sobrevivió gracias a que un compañero le aplicó un torniquete inmediato en la carretera para contener la hemorragia. Sin embargo, el impacto destrozó su extremidad inferior; el cantante ingresó a la clínica Sinais Vitales con una pierna amputada y permanece bajo pronóstico delicado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) tras cirugías reconstructivas en su otro miembro. La policía de tránsito investiga un posible microsueño del conductor contratado a última hora.