Mundo
El invierno “regresa” a Nueva York con nieve y bajas temperaturas: emiten advertencia climática para varias regiones
Un nuevo frente frío traerá nevadas al estado, afectando especialmente las regiones del norte y áreas cercanas al Lago Ontario
El invierno, aunque en retirada, parece no haber dicho su última palabra en el estado de Nueva York. Según informó el Servicio Meteorológico Nacional (NWS) desde su oficina en Búfalo, se espera que una nueva ronda de nieve cubra varias áreas del estado a partir de la noche del lunes 7 de abril.
En la región de Rochester, se pronostica una acumulación de más de 2,5 centímetros de nieve, mientras que en zonas cercanas al Lago Ontario, como Watertown, las acumulaciones podrían alcanzar entre 10 y 23 centímetros. De acuerdo con la meteoróloga Liz Jurkowski, del NWS, un frente frío atravesará el oeste y centro del estado el lunes por la noche, trayendo consigo lluvias que rápidamente se convertirán en nieve.
En Rochester, se espera que caigan aproximadamente 1,2 centímetros de nieve entre la noche del lunes y la madrugada del martes. Sin embargo, Jurkowski aclaró que la mayor parte de esta nieve no se adherirá a las carreteras, sino que será visible principalmente en áreas verdes.
Advertencia de clima invernal para el norte del estado
El Servicio Meteorológico Nacional emitió una advertencia de clima invernal para los condados de Oswego, Jefferson y Lewis, donde se prevé que las nevadas sean más intensas. Esta advertencia estará vigente desde la noche del lunes hasta la tarde del martes, con acumulaciones que podrían superar los 20 centímetros en algunas áreas.Fuertes vientos y bajas temperaturas disminuirán la sensación térmica de -10°C en Nueva York. (AFP)
Además de la nieve, el viento será otro factor a considerar. Según el NWS, se esperan ráfagas de entre 48 y 64 kilómetros por hora en el oeste de Nueva York el martes, lo que, combinado con temperaturas máximas que podrían descender hasta los 0°C, hará que la sensación térmica sea aún más baja. Jurkowski advirtió que los vientos podrían generar una sensación térmica cercana a los -10°C en algunas zonas.
Pronóstico para el resto de la semana
A pesar del inicio invernal de la semana, las temperaturas comenzarán a moderarse gradualmente a partir del miércoles. Según el NWS, se espera que las máximas alcancen los 8°C hacia el final de la semana laboral, acercándose al promedio típico de abril en Rochester, que es de aproximadamente 10°C.
Hasta la fecha, el invierno ha dejado un total de 220 centímetros de nieve en el área del Aeropuerto Internacional Frederick Douglass Greater Rochester, según datos del Servicio Meteorológico Nacional. Esta cifra está por debajo del promedio estacional, que ronda los 259 centímetros.
El NWS insta a tomar precauciones ante nevadas y vientos que impactarán el norte del estado. (REUTERS/David Dee Delgado)
En comparación con otros inviernos recientes, la temporada actual se encuentra en un punto intermedio. El invierno más nevado de las últimas dos décadas fue el de 2002-2003, cuando se registraron 343 centímetros de nieve. Por otro lado, el invierno menos nevado fue el de 2022-2023, con apenas 128 centímetros. El récord histórico de menor acumulación se remonta al invierno de 1932-1933, con solo 74 centímetros.
Abril y la nieve: un fenómeno poco común pero posible
Aunque la nieve en abril no es inusual en Rochester, las acumulaciones significativas son raras. Según el NWS, el promedio de nieve en abril es de aproximadamente 7,6 centímetros. El abril más nevado registrado ocurrió en 1901, con 60,4 centímetros, mientras que en años más recientes, abril de 2021 dejó una acumulación de 12 centímetros.
El Servicio Meteorológico Nacional recordó que, aunque las nevadas en mayo son poco frecuentes, no son imposibles. Esto subraya la naturaleza impredecible del clima en el estado de Nueva York, donde las estaciones pueden superponerse y sorprender a los residentes incluso cuando el calendario avanza hacia la primavera.
Con la advertencia de clima invernal en vigor y las condiciones ventosas previstas, las autoridades instantáneamente a los residentes de las áreas afectadas a mantenerse informados y tomar precauciones, especialmente en las zonas donde se espera una mayor acumulación de nieve.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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