El modelo RV-10 se precipitó tras despegar, obligando a evacuar una fábrica y movilizando a servicios de emergencias en áreas residenciales y comerciales cercanas
Un avión de fabricación casera se estrelló este jueves por la tarde contra un almacén en la ciudad de Fullerton, condado de Orange, California, dejando un saldo de al menos dos persona muertas y dieciocho heridos, según informó AP. El accidente involucró a una aeronave modelo Van’s Aircraft RV-10, que se precipitó sobre el techo de la fábrica de muebles Michael Nicholas Design Factory poco después de despegar del Aeropuerto Municipal de Fullerton.
El incidente ocurrió alrededor de las 14:09, hora local, y obligó a la evacuación de más de cien personas que trabajaban en el almacén afectado. Equipos de bomberos y agentes de policía respondieron rápidamente para controlar el incendio provocado por el impacto y auxiliar a los heridos. “Nueve de los lesionados fueron trasladados a hospitales cercanos, mientras que otros seis fueron atendidos en el lugar”, detalló el Daily Mail.
Las primeras investigaciones indican que el piloto intentaba regresar al aeropuerto poco después del despegue, aunque aún no se ha confirmado cuántas personas iban a bordo del avión. NBC4, citando testigos, informó que “una densa columna de humo negro fue visible desde kilómetros de distancia, incluyendo áreas cercanas al aeropuerto”.
Testimonios y respuesta de emergencia
Testigos presenciales relataron momentos de pánico tras el impacto. Mark Anderson, trabajador de una fábrica cercana, declaró a NBC4 que “uno de los empleados salió corriendo y gritó: ‘Dios mío, el edificio está en llamas’”. Imágenes difundidas por la cadena KABC mostraron humo blanco saliendo del techo del almacén, lo que reflejaba la magnitud del incendio.
El impacto del accidente fue significativo, generando una fuerte explosión que activó una respuesta inmediata de los servicios de emergencia de Fullerton. El almacén afectado, ubicado en una zona industrial cercana a áreas residenciales y a la línea ferroviaria regional Metrolink, sufrió daños considerables. De acuerdo con el Daily Mail, la explosión obligó a interrumpir las operaciones en varias instalaciones cercanas como medida de precaución.
El capitán de bomberos de Fullerton, Ron Slater, explicó a KABC que el incendio se extendió rápidamente por el techo del almacén, pero los equipos lograron contener las llamas en menos de 45 minutos. “Fue una operación compleja, ya que tuvimos que asegurarnos de que no hubiera riesgo de colapso estructural mientras evacuábamos a los heridos y asegurábamos el área”, dijo Slater.
Un bombero ingresa al edificio donde ocurrió el accidente aéreo el jueves 2 de enero de 2025 en Fullerton, California (Foto AP/Kyusung Gong)
Investigación en curso y repercusiones locales
Las autoridades locales, junto con la Administración Federal de Aviación (FAA), han iniciado una investigación para esclarecer las causas del accidente. Hasta el momento, no se han divulgado detalles sobre la identidad del piloto ni de otras posibles víctimas que podrían haber estado a bordo.
El Aeropuerto Municipal de Fullerton, conocido por su actividad en la aviación general, es un punto clave para pilotos de aeronaves pequeñas y experimentales. La ciudad, con aproximadamente 140 mil habitantes, se encuentra a 40 kilómetros al sudeste de Los Ángeles y cuenta con una sola pista y un helipuerto.
Michael Nicholas Design Factory, la empresa afectada por el accidente, fabrica muebles y productos para el hogar. La compañía ha emitido un comunicado expresando su solidaridad con los empleados y sus familias. “Lamentamos profundamente este trágico incidente y estamos colaborando plenamente con las autoridades para determinar las causas del accidente”, indicó la empresa en una declaración recogida por NBC4.
Este incidente ha reavivado la disputa sobre la seguridad en la aviación casera y experimental, un sector que ha crecido en los últimos años en Estados Unidos. El modelo Van’s Aircraft RV-10 es popular entre los constructores de aviones caseros debido a su capacidad de transportar hasta cuatro personas y su relativa facilidad de ensamblaje.
El Daily Mail informó que la FAA emitirá un informe preliminar en los próximos días, mientras que el Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) evaluará las condiciones del motor, las condiciones meteorológicas y otros factores que pudieron haber contribuido al siniestro.
Los bomberos trabajan en la escena del accidente aéreo el jueves 2 de enero de 2025 en Fullerton, California (Foto AP/Kyusung Gong)
Historial de incidentes con aviones caseros
El accidente en Fullerton no es un hecho aislado. Según datos de la FAA, los aviones caseros representan aproximadamente el 10% de la flota de aviación general en Estados Unidos, pero están involucrados en una proporción mayor de accidentes. En 2023, se reportaron 27 accidentes fatales relacionados con aviones experimentales, de acuerdo con el informe anual de seguridad de la NTSB.
Los expertos señalan que muchos de estos incidentes ocurren durante los primeros vuelos de prueba o poco después del mantenimiento. “Aunque estos aviones son rigurosamente inspeccionados, no siempre se puede prever cómo reaccionarán en situaciones de emergencia, especialmente durante el despegue y el aterrizaje”, comentó David Ralston, ingeniero aeronáutico citado por NBC4.
Las autoridades locales y federales han instado a los constructores de aviones caseros a someter sus aeronaves a inspecciones adicionales antes de cada vuelo y a participar en programas de entrenamiento especializado. La EAA (Experimental Aircraft Association), una organización que promueve la construcción de aviones caseros, ha reiterado su compromiso con la seguridad, proporcionando guías y talleres para evitar accidentes similares.
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México ha entregado a EEUU a 55 líderes de cárteles de droga en operaciones secretas durante el 2025
El operativo incluyó sigilo extremo, drones de vigilancia y sustitución de personal penitenciario. Las autoridades temían fugas, atentados y motines de último minuto
En una de las operaciones conjuntas más ambiciosas entre México y EstadosUnidos, 55 líderes de cártelesmexicanos fueron entregados este año a la justicia estadounidense en dos misiones bajo estrictas medidas de seguridad. La acción, resultado de una presión diplomática ejercida principalmente por la administración de Donald Trump, representa un golpe a las estructurascriminales y un giro en la cooperación bilateral frente al tráficodedrogas.
De acuerdo con información publicada por The Wall Street Journal (WSJ), los reos trasladados representan las cúpulas de organizaciones como Sinaloa, Jalisco Nueva Generación y Zetas. Entre los extraditados figuran nombres emblemáticos como Rafael Caro Quintero, acusado del asesinato del agente de la DEA Enrique “Kiki” Camarena en 1985 y prófugo de la justicia estadounidense por décadas.
Durante sus estancias en prisiones de México, estos reclusos contaban con redes de corrupción que les permitían acceso a armas, drogas, mujeres y dispositivostelefónicos. Según funcionarios estadounidenses y mexicanos, desde sus celdas coordinaban el envío de toneladas de heroína, fentanilo, cocaína y metanfetamina hacia EstadosUnidos, además de ordenar homicidios y secuestros.
El proceso de extradición se mantuvo en completo sigilo ante el temor de fugas, motines y posibles atentados contra los propios capos, quienes representaban riesgos de filtración de información sensible. “Nunca en la historia de nuestra agencia hemos visto la remoción de este nivel de criminales desde México”, señaló Derek Maltz, exjefe interino de la Administración de Control de Drogas (DEA).
La transferencia de los líderescriminales requirió la movilización de 2.000 efectivos de fuerzas especiales mexicanas. “Fue una misión que no podía fallar. Cualquier filtración habría encendido alarmas y disparado la violencia”, aseguró un alto funcionario mexicano al WSJ.
El nivel de secreto fue tal que los propios detenidos desconocían su destino hasta pisar territorio estadounidense. “Welcome to America!”, exclamó Maltz al recibir al primer grupo de extraditados. Los raslados se ejecutaron en dos bloques: la primera hace nueve meses y la segunda en agosto. Los prisioneros desembarcaron en ciudades como Chicago, Phoenix, San Antonio, Nueva York y Washington D.C..
Entre los extraditados sobresalen los hermanos Miguel Ángel y Omar Treviño, antiguos jefes de Los Zetas, organización responsable de una oleada de violencia. Conforme a fuentes oficiales mexicanas, los Treviño controlaban desde prisión una red de más de 600 internos y han sido vinculados al asesinato de 18 custodios penitenciarios.
Nicolás Maduro recurre a custodios cubanos y se esconde en múltiples lugares ante el temor de un ataque de Estados Unidos
El dictador chavista ha cambiado su rutina, teléfonos y lugares de descanso, y ha delegado responsabilidades clave de su protección en agentes de inteligencia de La Habana
El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, ha reforzado de manera significativa su seguridad personal, incluyendo el cambio de lugar donde duerme, y ha recurrido a Cuba, su principal aliado, ante la creciente amenaza de una intervención militar estadounidense en el país.
Así lo confirman varias personas cercanas al gobierno venezolano. Describen un clima de tensión y preocupación dentro del entorno íntimo del mandatario, aunque aseguran que Maduro considera que mantiene el control y que podrá superar este desafío, el más grave en sus 12 años de gobierno.
Para protegerse de un posible ataque de precisión o de una incursión de fuerzas especiales, Maduro ha cambiado repetidamente de lugar para dormir y de teléfono celular, según dichas fuentes. Estas precauciones se intensificaron desde septiembre, cuando Estados Unidos empezó a acumular buques de guerra y a atacar embarcaciones que la administración de Trump afirma que traficaban drogas desde Venezuela.
Para reducir el riesgo de ser traicionado, Maduro también ha ampliado el papel de los guardaespaldas cubanos en su equipo de seguridad personal y ha incorporado más oficiales de contrainteligencia cubanos al ejército venezolano, indicó una de las fuentes.
Sin embargo, en público, Maduro ha intentado minimizar las amenazas de Washington, mostrándose relajado y despreocupado, haciéndose presente en actos públicos sin previo aviso, bailando y publicando videos propagandísticos en TikTok.
Las siete personas cercanas al gobierno entrevistadas para este artículo pidieron el anonimato por temor a represalias o porque no estaban autorizadas a hablar con la prensa. El Ministerio de Comunicación de Venezuela, responsable de las consultas de medios, no respondió a la solicitud de comentarios sobre el artículo.
La administración Trump ha acusado a Maduro de liderar un “cártel narcoterrorista” que inunda a Estados Unidos de drogas, una narrativa que, según muchos funcionarios actuales y anteriores en Washington, busca en última instancia un cambio de régimen. Sin embargo, Trump ha combinado esas amenazas con menciones a una posible solución diplomática. Él y Maduro conversaron por teléfono el mes pasado para discutir una posible reunión.