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Mundo

Pacho Santos dice que insurrección puede tumbar a Maduro: “No den tiempo al mafioso de traer cubanos y rusos para asesinar venezolanos”

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Ocho días después de las elecciones presidenciales en Venezuela cuyos resultados habría manipulado el régimen de Nicolás Maduro, el exvicepresidente Francisco Santos estima que es el momento en que la ciudadanía, inconforme con el fraude denunciado, siga en las calles y ejerza presión al líder de izquierda. Esa, según él, es la única forma de lograr que Maduro salga del Palacio de Miraflores.

Este lunes 5 de agosto, cuando las manifestaciones se tornan esporádicas, pero fuertes en Caracas, Santos pidió en sus redes sociales no desfallecer. Insiste en “tomarse el Parlamento y el Palacio de Miraflores”.

Para él, “una insurrección ciudadana pacífica y multitudinaria tumba a Nicolás Maduro y a su mafia”.

Por eso, pidió “no darle más tiempo al mafioso dictador de traer cubanos y rusos que asesinen a los venezolanos”.

Recordemos que en Caracas distintos sectores de oposición han informado que hombres rusos estarían detrás de la represión del régimen contra los ciudadanos que se oponen a la permanencia de Nicolás Maduro en el Palacio de Miraflores hasta el 2030.

“Ya se pudo con Bangladesh, ahora toca con Venezuela y Nicolás Maduro. Que paguen por sus crímenes, tuvieron la oportunidad de negociar una salida y la dejaron pasar. Maduro, Cilia, Jorge y Delcy Rodríguez, Diosdado, Tarek y Vladimir Padrino tienen sus días contados”, expresó recientemente.

Francisco Santos y María Corina Machado.

Santos, quien sigue de cerca el conflicto electoral en el vecindario, tiene claro que la única presión a Maduro es el asfalto. “Llegó la hora de recuperar la iniciativa popular. Calle y más calle”, pidió en su momento.

“El único camino que les queda a los opositores es que los ciudadanos hagan imponer el resultado, es la única salida, no hay otra. Así como María Corina Machado logró mover a los venezolanos, ahora le toca decirles: ‘señores, nos toca ir a tomarnos el Palacio de Miraflores y el Parlamento’, como pasó en Sri Lanka, donde las personas pacíficamente echaron a un presidente ilegítimo, acá tienen uno ilegítimo también y creo es lo único que pueden hacer”, afirmó el exvicepresidente.

Para él, si Edmundo González y María Corina Machado hacen otra cosa diferente a insistir en la presión pacífica desde las calles, “no va a pasar nada”. Él, por ejemplo, no cree en más sanciones y más presiones de otros gobiernos.

Recientemente, Francisco Santos le dijo al país que, tras la presión internacional que busca que el Consejo Nacional Electoral venezolano revele las actas que le permitieron, supuestamente, ganar a Nicolás Maduro, el régimen estaría fabricando las actas falsas para soportar la victoria electoral.

“Con mucha responsabilidad y luego de verificar 100 por ciento esta información confirmo que: en los galpones del Consejo Nacional Electoral (CNE) de Filas de Mariche, estado Miranda, hay un equipo de 150 empleados del ente electoral de Venezuela, todos supervisados por un grupo de ingenieros chinos de cuatro personas (fabricantes de las máquinas)”, dijo Santos.

Esto, según el líder del Centro Democrático, “se está haciendo para imprimir la totalidad de las nuevas actas y presentarlas a los observadores internacionales”.

Los gobernadores emitieron un comunicado sobre la situación en Venezuela. Pidieron entregar las actas del escrutinio.

Enfoque Now es una plataforma digital dedicada a conectar e informar a la comunidad latina acerca de los acontecimientos que suceden a nivel local e internacional.

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Ciencia

Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales

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Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.

La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.

Una emergencia inesperada en medio del océano

Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.

Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.

Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.

¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?

El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.

Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.

Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:

¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?

OMS monitorea el caso

Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.

Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.

Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar

Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.

La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.

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Ciencia

CHINA APUESTA AL FUTURO: EL TREN BALA SUBMARINO QUE PROMETE REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE

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Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial

China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.

Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.

El megaproyecto bajo el mar

La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).

El diseño incluirá:

Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo

El gran reto: ingeniería extrema

El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.

Para garantizar la seguridad, China planea integrar:

Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada

¿Cuándo estará listo?

Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.

Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?

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