Mundo
Mexicano aseguró que gana 200USD al día cosechando cerezas en Canadá y se hizo viral en TikTok
El joven dijo que se puede ir a trabajar por tres o cuatro meses y regresar al país de origen a vivir cómodamente hasta la siguiente temporada de pizca.
Un mexicano que aseguró en TikTok que gana entre 3 mil y 3 mil 500 pesos al día por trabajar en la cosecha de cereza en Canadá se hizo viral, pues miles de personas se interesaron en la “oportunidad” de hacer lo mismo y ganar en una semana más que el salario promedio de un profesionista en México.
El usuario @soywalter.enciso contó a través de varios videos su experiencia en el país canadiense, señalando que es común que varias personas vayan durante la temporada a trabajar y regresan con lo ganado a sus respectivos países, que suelen ser de economías en crecimiento a vivir cómodamente.
Criticó que mientras en promedio los salarios en México, incluso en oficinas, el salario es de 200 pesos al día, allá es de 3 mil pesos o hasta en doble en caso de personas más experimentadas en la cosecha.
En su primer video, que alcanzó más de 2.6 millones de reproducciones, hasta el momento de esta publicación, señala que no es necesario hablar inglés ni tener experiencia para comenzar en uno de los campos de cerezas.
No obstante, explicó que por día debe llenar cajas de entre 20 y 25 libras (11 kilos). Dijo que en tres o cuatro meses se puede hacer suficiente dinero para vivir en México por todo un año. Por ejemplo, si se trabaja por 120 días, es decir casi cuatro meses sin descansos, se pueden ganar 420 mil pesos mexicanos.
Ante la provocativa idea de ganar en unos meses lo que un mexicano con un salario promedio de 8 mil pesos mensuales no vería ni en un año completo de trabajo los usuarios comenzaron a realizar preguntas de todo tipo al usuario.
“No sólo des consejos, da: tus contactos, la forma en que llegaste, con quién te dirigiste, a qué empresa, que números, no sólo nos des consejos”, fue el reclamo de uno de los usuarios de TikTok.
Ante la demanda de más información, el joven subió cuatro videos más explicando cómo comenzar a trabajar en la cosecha de cerezas en Canadá sin hablar inglés, con la visa de turista y sin experiencia.
Explicó que la temporada de cosecha puede iniciar entre julio y agosto, pero que lo mejor es estar en grupos de Facebook donde hay varios “pickers” que se van rolando la información e incluso donde los propios granjeros publican sus ofertas laborales de la temporada.
Dijo que una vez teniendo esa información hay que ponerse en contacto con la granja o incluso con otras personas que estén pensando llegar a la cosecha, por lo que resta comprarse un boleto a Canadá.
Aún así apuntó que también se debe pensar que es posible que la granja a la que se llegue ya no necesite más pickers, por lo que hay que tener un plan B, el cual puede ser buscar otro en la misma región, ya que ahí se concentran otros agricultores de cerezas, así como llevar un mínimo de 30 o 40 mil pesos. Esto último también será importante para no levantar sospechas en el aeropuerto.
Si se llega con dinero en la cuenta bancaria simplemente se pasa como turista a los ojos de migración de Canadá, así que no debería haber problemas en ese sentido, también aconsejó ir con toda la documentación necesaria como el pasaporte o visa.
Asimismo, subrayó que si bien la comida es más cara y se pueden gastar entre 100 y 150 dólares canadienses a la semana, es decir, unos 2 mil 300 pesos mexicanos, se ahorra el hospedaje, ya que duerme en una casa de campaña dentro de las mismas hectáreas de la granja y ahí hay sanitarios, cocina y refrigeradores.
Finalmente, dijo que dependerá de la granja a la que cada persona llegue, pues habrá diferentes amenidades, así como de la resistencia física de cada quien, ya que podría ser muy exhausto para algunos, advirtiendo que el trabajo inicia a la medianoche y finaliza casi al mediodía.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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