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Jeffrey Epstein intentó contactar a otro pedófilo serial antes de suicidarse: se conocieron más detalles de los últimos días del financista
Publicado
3 años atráson
Por
Enfoque Now
Las claves de las más de 4.000 fojas de correos electrónicos entre funcionarios de prisiones y evaluaciones psicológicas sobre el empresario norteamericano que se quitó la vida en prisión.
Casi cuatro años después de la muerte de Jeffrey Epstein, miles de páginas de registros obtenidos por The Associated Press están arrojando nueva luz sobre el tiempo que el financiero estuvo tras las rejas y la frenética respuesta de los funcionarios federales de prisiones a su muerte.
Los documentos, que incluyen correos electrónicos entre funcionarios de prisiones y evaluaciones psicológicas, ofrecen una imagen más completa de Epstein mientras esperaba el juicio por cargos de tráfico sexual en el ahora clausurado Metropolitan Correctionalnassar Center.
Epstein se suicidó en la cárcel federal en 2019. En los días y semanas posteriores, los funcionarios correccionales lucharon por explicar cómo un detenido de tan alto perfil había logrado quitarse la vida.
Los registros muestran cómo fue trasladado de la población general de la cárcel a un alojamiento especializado y cómo estuvo brevemente bajo vigilancia de suicidio antes de ser degradado a observación psiquiátrica, su estado cuando se suicidó.
Estos son los puntos clave de las más de 4.000 páginas de documentos:
UN RECLUSO AGITADO
Epstein se mostró ansioso y abatido durante gran parte de su estancia en prisión, lo que provocó la preocupación de los guardias de la cárcel y de expertos psicólogos sobre su estado mental. Se quejaba a menudo de la vida en la cárcel, como la falta de sueño, el estreñimiento, el color de su uniforme y el trato que recibía de otros detenidos. Según un psicólogo, el ruido de un inodoro roto en su celda le hacía sentarse en un rincón con las manos sobre los oídos.
Pero a pesar de su letanía de quejas, Epstein insistía en que no se quitaría la vida. Incluso después de que lo descubrieran en el suelo de su celda con una tira de sábana alrededor del cuello y lo pusieran en vigilancia por suicidio durante 31 horas, negó que estuviera pensando en suicidarse, ya que, según dijo, iba en contra de su religión judía. Además, añadió, era un “cobarde” al que no le gustaba el dolor.
“Describió tener una ‘vida maravillosa’”, decía una evaluación psicológica. “Dijo que ‘sería una locura’ quitarse la vida. Y añadió: ‘No me lo haría a mí mismo’”.
UNA CARTA A OTRO AGRESOR SEXUAL
Entre las nuevas revelaciones figura un intento de Epstein de acercarse a otro notorio pedófilo: Larry Nassar, el médico del equipo USA Gymnastics condenado por abusar sexualmente de decenas de jóvenes atletas.
Una carta enviada por Epstein a Nassar fue encontrada devuelta al remitente en la sala de correo de la cárcel semanas después de la muerte de Epstein. “Al parecer, la envió por correo y se la devolvieron”, dijo el investigador que encontró la carta a un funcionario de prisiones por correo electrónico. “No estoy seguro de si debo abrirla o si debemos entregársela a alguien”.
La carta en sí no se incluyó entre los documentos entregados a la AP, que tampoco indica qué fue de ella.
ÚLTIMA LLAMADA TELEFÓNICA
Epstein fue encontrado muerto en la mañana del 10 de agosto de 2019. Se había ahorcado con una sábana, según el médico forense. Horas antes, parece haber engañado con éxito a los guardias de la cárcel por última vez diciéndoles que quería hablar por teléfono con su madre, que llevaba 15 años muerta.
Un funcionario de prisiones acompañó a Epstein a una zona de duchas sobre las 19.00 horas, donde se le permitió hacer una “llamada social” de 15 minutos. Los informes posteriores indicaron que había telefoneado a su novia de 30 años.
Semanas después de su muerte, el director de la cárcel se preguntó por qué un empleado había incumplido la política al permitir que Epstein realizara una llamada sin supervisión.
RESPUESTA CONFUSA
Los documentos arrojan luz sobre la tambaleante respuesta de la Oficina de Prisiones en las horas críticas de la muerte de Epstein.
En un correo electrónico, un fiscal involucrado en el caso penal de Epstein se quejaba a un abogado de la agencia de que era “francamente increíble” que la agencia estuviera emitiendo comunicados de prensa públicos “antes de decirnos la información básica para que podamos transmitirla a sus abogados, que pueden transmitirla a su familia”.
En otro correo electrónico, el fiscal escribió que recibía “llamadas cada vez más frenéticas” de los abogados de Epstein.
“Necesitamos conocer lo antes posible los hechos más básicos, como la hora y la causa de la muerte, como mínimo”, escribió el fiscal, cuyo nombre fue redactado. “Ya han pasado horas desde que se informó públicamente”, escribió el fiscal, añadiendo que era “extraordinariamente frustrante tener que decirles que tenemos menos información que la prensa”.
Cuando los medios de comunicación empezaron a informar de los fallos de la agencia, un alto funcionario de prisiones federales sugirió, sin fundamento aparente, al director de la agencia que los periodistas debían de estar pagando a empleados de la cárcel para obtener información.
EL DESPUÉS
La muerte de Epstein desencadenó una oleada de ira contra la Oficina de Prisiones y cuestionó el funcionamiento del Centro Correccional Metropolitano. En un memorando interno, los funcionarios culparon de la muerte a “la grave reducción de personal, la formación inadecuada o la falta de formación, seguimiento y supervisión”.
Se descubrió que dos guardias que debían vigilar a Epstein la noche de su muerte habían falsificado los registros, admitiendo que dormían la siesta y navegaban por Internet en lugar de vigilar al famoso recluso.
Los documentos muestran otros esfuerzos por aplicar reformas, como exigir a los capitanes de la cárcel que revisen las grabaciones para asegurarse de que los guardias completan sus rondas cada 30 minutos. Los funcionarios de prisiones afirmaron que permitirían que los expertos en psicología desempeñaran un papel más importante a la hora de determinar cómo se toman las decisiones sobre el alojamiento.
En algunos aspectos, los funcionarios pueden haber rectificado en exceso. Un memorando enviado al director de la Oficina de Prisiones poco después de la muerte de Epstein advertía de que los alcaides estaban “dejando a los reclusos en vigilancia por suicidio más tiempo del aconsejado por los psicólogos”.
En 2021, el Centro Correccional Metropolitano había cerrado. Una investigación del inspector general del Departamento de Justicia sigue en curso”.
Con información de AP
En México el Sistema Nacional de Apoyo, Consejo Psicológico e Intervención en Crisis por Teléfono (SAPTEL) ofrece atención telefónica las 24 horas del día en el número: 0155 5259-8121. En los Estados Unidos se puede marcar al +1-888-628-9454.
En el Centro de Asistencia al Suicida de Buenos Aires atienden a cualquier persona en crisis en las líneas gratuitas 135 desde Buenos Aires y GBA o al (54-11) 5275-1135 las 24 horas del día. Está también el Centro de Atención al Familiar del suicida (CAFS): Tel. (011) 4758-2554 (cafs_ar@yahoo.com.ar – www.familiardesuicida.com.ar).
En Estados Unidos, existe la Red Nacional de Prevención del Suicidio para pedir ayuda; puedes llamar al 1-888-628-9454 o al 1-800-273-8255, la línea del Servicio Nacional de Prevención del Suicidio, para hablar con alguien que te brindará apoyo gratuito y confidencial las 24 horas del día, los siete días de la semana. Los CDC también recomiendan sus propias políticas, programas y prácticas de prevención.
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Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Publicado
6 días atráson
8 de mayo de 2026Por
Jimmy PizarroLo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Ciencia
CHINA APUESTA AL FUTURO: EL TREN BALA SUBMARINO QUE PROMETE REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE
Publicado
6 días atráson
8 de mayo de 2026Por
Enfoque NowUn proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?