Mundo
Álvaro Uribe invitó al gobierno Petro a “una reflexión” por el alarmante aumento del dólar en Colombia
El expresidente vaticinó los efectos que podría traer para los colombianos que se devalúe la moneda nacional ante la divisa extranjera.
No dejan de conocerse reacciones desde todos los frentes políticos por el aumento del dólar en Colombia que, en la última medición, batió récord y superó los 4.900 pesos. En las últimas horas, uno de los que rompió el silencio al respecto fue el investigado expresidente Álvaro Uribe Vélez.
El exmandatario, que es líder del partido de oposición al Gobierno nacional, Centro Democrático, no sindicó al presidente Gustavo Petro por la devaluación del peso colombiano, pero sí dio a conocer las supuestas implicaciones que causaría que la divisa estadounidense llegara a ese alarmante precio.
A través de un video que publicó en su cuenta de Instagram, el también exsenador, que enfrenta cargos por fraude procesal y manipulación de testigos, aseguró que la situación económica y fiscal de la nación cafetera obligaba a que hubiese “una reflexión”. Además, ejemplificó las repercusiones que, a su juicio, podrían presentarse por este preocupante panorama.
“Obliga a muchos ciudadanos a abandonar el sueño de tener casa propia porque les aumentaron el precio, a desistir de ahorrar para un plan de vacaciones porque la agencia de viajes les dijo que el dólar obliga a un precio mucho mayor, a no comprar una tableta que el hijo necesita para la universidad”, expresó el expresidente Uribe desde su finca, en Córdoba, llamada El Uberrimo.
Así mismo, en su cuenta de Twitter, donde es bastante común que el exjefe de Estado emita pronunciamientos sobre la coyuntura nacional, envió otros mensaje donde reiteró su tesis de que el precio del dólar en el país que gobernó del 2002 al 2010 le dificultaría a los colombianos acceder a sus sueños.
Desde el Centro Democrático también se han enviado múltiples comentarios del alza del dólar. Por ejemplo, el senador Miguel Uribe Turbay, uno de los más férreos críticos del gobierno Petro, lanzó una dura crítica contra el actual mandatario de los colombianos que, precisamente, va entrando a su tercer mes liderando los destinos de Colombia: “Dólar a $5000. Este es el resultado de la incertidumbre y desconfianza que Petro ha profundizado”, aseveró el congresista a través de su cuenta de Twitter.
Otra militante uribista que también se refirió al aumento del dólar en el país fue la senadora Paloma Valencia, quien a diferencia de su jefe político Álvaro Uribe sí culpó al presidente Petro de esa alza. De hecho, desató que el mismo jefe de Estado le respondiera y se desatara un tire y dame en redes sociales.
Según Valencia, ese valor se debe a que Petro y su ministra de Minas, Irene Vélez, anunciaran acciones sobre los contratos de exploración de hidrocarburos en el país.
“Las decisiones de Petro que ejecuta su ministra Irene Vélez de prohibir el petróleo y el gas (que son el primer ingreso del Estado y las primeras exportaciones del país) tiene disparado el dólar. La deuda pública se aumentó en 85 billones no hay ni tributaria ni plata que alcance”, señaló Paloma Valencia, quien recibió una dura crítica del mandatario de los colombianos.
En primera instancia, el jefe de Estado aseguró que no le incomoda que sus detractores lo critiquen. Sin embargo, dijo que estaba en todo el derecho de defenderse ante lo que él considera que son mentiras. Cabe anotar que no solo Colombia sino el mundo se enfrenta en medio de una crisis de inflación y monetaria que tiene al mundo en medio de la zozobra financiera.
“La oposición puede criticar pero tenemos el derecho de defendernos de la mentira”, señaló Petro, quien responsabilizó a su antecesor en el gobierno, el uribista Iván Duque, de haber supuestamente incrementado la deuda pública de la nación cafetera. “Quien subió la deuda de Colombia fue el presidente que usted apoyo y eligió Paloma”, escribió el presidente, a su vez que aseguró que en Colombia todavía no se han detenido las labores con petróleo y gas.
“En ninguna parte del país se ha prohibido ni el petróleo ni el gas, seguirán produciéndose normalmente”, trinó el mandatario.
Ciencia
Alerta sanitaria en alta mar: misterioso brote de hantavirus en crucero deja fallecidos y activa protocolos internacionales
Lo que debía ser una travesía de exploración por las aguas del Atlántico Sur terminó convirtiéndose en una emergencia sanitaria internacional. El crucero de expedición MV Hondius, reconocido por sus rutas exclusivas hacia destinos remotos, se encuentra en el centro de una investigación epidemiológica luego de que un presunto brote de hantavirus provocara la muerte de al menos tres personas y obligara a evacuaciones médicas de emergencia durante mayo de 2026.
La situación encendió las alarmas de autoridades sanitarias internacionales cuando varios pasajeros y miembros de la tripulación comenzaron a presentar síntomas compatibles con una infección viral severa: fiebre alta, dificultad respiratoria, agotamiento extremo y, en algunos casos, un deterioro clínico acelerado.
Una emergencia inesperada en medio del océano
Según reportes preliminares, el MV Hondius navegaba por el Atlántico cuando se detectaron los primeros casos sospechosos. A medida que el estado de algunos pacientes empeoró, se activaron protocolos de emergencia internacional cerca de Cabo Verde, donde tres personas con síntomas críticos fueron evacuadas para recibir atención especializada en Europa.
Posteriormente, la embarcación cambió su ruta y puso rumbo hacia las Islas Canarias, donde las autoridades sanitarias comenzaron evaluaciones médicas masivas, controles epidemiológicos y planes de repatriación para los pasajeros.
Algunos ciudadanos españoles fueron trasladados bajo vigilancia médica al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, en Madrid, mientras otros pasajeros permanecieron bajo observación preventiva.
¿Qué es el hantavirus y por qué preocupa tanto?
El hantavirus es una enfermedad poco común, pero potencialmente mortal. Generalmente se transmite a humanos por contacto o inhalación de partículas contaminadas con orina, saliva o excrementos de roedores infectados.
Lo que hace este caso particularmente inquietante es que este tipo de contagio es extremadamente inusual dentro de un crucero, donde normalmente los brotes más frecuentes suelen estar relacionados con virus gastrointestinales como el norovirus, o enfermedades respiratorias como ocurrió durante la pandemia del COVID-19.
Por eso, epidemiólogos internacionales ahora investigan una pregunta clave:
¿Cómo llegó el virus al barco y cómo pudo propagarse en un espacio cerrado?
OMS monitorea el caso
Fuentes internacionales señalan que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ya se encuentra siguiendo de cerca el caso, coordinando con autoridades marítimas, sanitarias y diplomáticas para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulación y comunidades receptoras.
Hasta el momento, no se ha confirmado un riesgo de transmisión comunitaria fuera del barco, pero el caso mantiene en alerta a varios países europeos.
Un recordatorio de la vulnerabilidad en alta mar
Este incidente vuelve a poner sobre la mesa una realidad que la industria de cruceros conoce bien: aunque navegar representa aventura y descanso, los espacios compartidos pueden convertirse rápidamente en escenarios críticos cuando aparece una enfermedad infecciosa inesperada.
La investigación continúa y las próximas horas serán clave para determinar el verdadero alcance del brote.
Un proyecto que podría cambiar la ingeniería mundial
China vuelve a sorprender al mundo con uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la historia moderna: un tren bala submarino que conectará las ciudades de Dalian y Yantai, atravesando el Mar de Bohai a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora.
Actualmente, recorrer esta ruta puede tomar entre 6 y 8 horas, dependiendo si se viaja por carretera o ferry. Con esta nueva obra, el trayecto podría reducirse a apenas 40 minutos, transformando por completo la movilidad de pasajeros y mercancías.
El megaproyecto bajo el mar
La obra, conocida como Bohai Strait Tunnel, contempla una inversión estimada entre 220.000 y 300.000 millones de yuanes (decenas de miles de millones de dólares).
El diseño incluirá:
Dos túneles ferroviarios paralelos
Una galería central para emergencias y mantenimiento
Sistemas avanzados de ventilación y evacuación
Monitoreo inteligente en tiempo real
Tecnología de mantenimiento predictivo
El gran reto: ingeniería extrema
El proyecto enfrenta importantes desafíos técnicos debido a la compleja geología marina y la presencia de fallas sísmicas en la zona.
Para garantizar la seguridad, China planea integrar:
Sensores de filtración de agua
Centros de control en tiempo real
Protocolos especiales de rescate
Infraestructura antisísmica avanzada
¿Cuándo estará listo?
Aunque actualmente se encuentra en fase de planificación y evaluación técnica, las autoridades proyectan que el tren submarino podría entrar en operación alrededor del 2035.
Además de revolucionar el transporte, la obra podría generar miles de empleos e impulsar el comercio interno y la exportación.
¿Estamos viendo el futuro del transporte mundial?
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