Viajes
Aerolínea lanzó suscripción mensual para volar y revolucionar la industria
La aerolínea Alaska Airlines anunció un nuevo concepto: un abono mensual que permite un número de viajes en avión a lo largo del año.
Lo llamaron el Flight Pass. Por 49 dólares al mes, quienes se inscriban en el nuevo programa de Alaska Airlines pueden realizar 6, 12 o 24 vuelos ida y vuelta al año a una serie de destinos que ofrece la aerolínea. Dependiendo de cuán largos sean los vuelos (todos sin escalas), pertenecen a una categoría diferente. Si se trata de la categoría con vuelos más largos, se pueden hacer seis viajes en el año. A medida que las distancias se acortan, son más los vuelos habilitados.
La aerolínea ofrece estos vuelos a casi todos los destinos que ofrece, con excepción de aquellos desde y hasta su base, la ciudad de Seattle: es que sumar ese destino al plan haría inviable económicamente el servicio por la cantidad de gente que va y viene de esa ciudad todos los días.
Con esta opción, los pasajeros pueden reservar sus vuelos entre 14 y 90 días antes del vuelo. Si esta opción no es conveniente, tienen una opción de lujo que llaman Flight Pass Pro, que cuesta 199 dólares al mes y permite reservar vuelos insluso el mismo día, hasta dos horas antes de que despegue el avión.
Como en todo contrato, hay una letra chica. Por más que el costo del vuelo esté cubierto con la mensualidad, los pasajeros deberán pagar los impuestos y los costos del aeropuerto cada vez que utilicen el servicio. El contrato es por un año con renovación automática a menos que explícitamente el cliente indique que quiere cancelarlo.
El crédito con Flight Pass se puede utilizar en vuelos sin escala de Alaska Airlines dentro de California, o entre California y Nevada o Arizona. Se trata de vuelos ida y vuelta entre los mismos destinos y si se quiere combinar destinos hay un costo extra.
Los vuelos pueden ser operados por Alaska Airlines, o sus asociados Horizon Air y Sky West Airlines. Si se trata de un vuelo con escala, estos no entran dentro de la promoción de la suscripción mensual.
“Después de dos años prácticamente encerrados en casa, los viajeros están listos para volver a moverse y con 100 vuelos diarios a lo largo de 16 aeropuertos en California, y entre California y Reno, Phoenix y Las Vegas, Flight Pass va a lograr que se muevan”, indicaba Alex Corey, director de desarrollo de negocios y productos de Alaska Airlines en un comunicado de prensa enviado por la empresa a los medios.
Así, la industria aeronáutica se suma a una tendencia que ya está instalada en otras, como la del entretenimiento: fidelizar clientes a través de suscripciones. Expertos indican que si la prueba que está realizando Alaska Airlines es exitosa, se verá el modelo replicarse por otras aerolíneas más grandes en los Estados Unidos.
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TRAGEDIA AÉREA EN FLORIDA: IDENTIFICAN A JOVEN COPILOTO ENTRE LAS NUEVE VÍCTIMAS DEL ACCIDENTE DE UN LEARJET
Una tragedia aérea estremeció al condado de Palm Beach, en Florida, después de que un avión privado tipo Learjet 60 se precipitara sobre una zona residencial, dejando nueve personas fallecidas y provocando momentos de verdadero pánico entre los habitantes del sector.
Entre las víctimas ya identificadas se encuentra Nathalia Gadelha Filgueiras, una joven copiloto de apenas 20 años, quien había conseguido su licencia de piloto mientras todavía cursaba sus estudios de secundaria. Una historia que hace aún más dolorosa esta tragedia. Las autoridades todavía no han divulgado oficialmente la identidad de todos los ocupantes.
Pero hay detalles de los últimos momentos del vuelo que resultan estremecedores.
De acuerdo con los audios del control de tráfico aéreo, el piloto llegó a emitir una señal de emergencia, un dramático «Mayday», alertando sobre problemas de control de la aeronave. Entre las posibles causas que se investigan aparecen el exceso de velocidad y la acumulación de hielo en las alas, un fenómeno conocido en aviación como icing, que puede comprometer seriamente la sustentación y el comportamiento de un avión.
Los registros de seguimiento ADS-B Exchange reflejan la extraordinaria velocidad del descenso: la aeronave habría perdido aproximadamente 8.230 metros, equivalentes a unos 27.000 pies, en apenas un minuto, antes de desaparecer de los sistemas de rastreo.
El impacto ocurrió cerca de la intersección de Military Trail y 10th Avenue North, en el área de Greenacres y Cresthaven, a pocos kilómetros del aeropuerto de West Palm Beach.
La aeronave cayó sobre el pavimento, abrió un enorme cráter y provocó una impresionante bola de fuego. La emergencia obligó a evacuar aproximadamente a 600 residentes de un vecindario cercano de casas móviles.
Y aunque el saldo humano fue devastador dentro del avión, hay un dato que representa un alivio en medio de semejante tragedia: no se reportaron víctimas ni personas heridas en tierra.
El jet, identificado con la matrícula N722BD, había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, y tenía como destino North Eleuthera, en las Bahamas.
Ahora, la FAA, Administración Federal de Aviación, y la NTSB, Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, adelantan las investigaciones para establecer qué ocurrió realmente durante esos últimos instantes de vuelo y determinar si las condiciones meteorológicas, las tormentas y la posible formación de hielo contribuyeron al accidente.
Una tragedia que deja nueve vidas perdidas, una comunidad conmocionada y muchas preguntas todavía sin respuesta.
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